¿Qué es el centro Hypertech de Alpine, el nuevo proyecto que sustituye al motor de F1?

¿Qué es el centro Hypertech de Alpine, el nuevo proyecto que sustituye al motor de F1?
¿Qué es el centro Hypertech de Alpine, el nuevo proyecto que sustituye al motor de F1?
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Ya es oficial, el motor Renault de Fórmula 1 se apagó el lunes 30 de septiembre. Un sector del automovilismo francés se derrumba, dejando atrás casi 50 años de historia. A partir de la temporada 2026, el equipo Alpine estará propulsado por una unidad Mercedes. Una pena saber que algunos Mercedes del gran público tienen un motor original Renault bajo el capó… Pero ¿qué pasa entonces con los 334 empleados de la planta de Viry-Châtillon, donde se desarrolla el motor de F1, que se mantienen al margen? En el proceso, el fabricante de la flecha A publicó un comunicado de prensa anunciando la apertura de un “centro de ingeniería de excelencia al servicio de Alpine y del Grupo Renault”. Un nuevo horizonte para el personal de la fábrica.

El futuro superdeportivo Alpine en proceso

Denominado Hypertech, este nuevo centro que iniciará sus actividades a finales de 2024 sustituye de alguna manera al dedicado a la Fórmula 1. Entre los numerosos objetivos de este centro, el desarrollo del futuro superdeportivo Alpine ocupará un lugar importante. La marca no especifica el motor que propulsará a la bestia, hidrógeno como prefigura el concepto Alpenglow Hy4 o eléctrico que seguirá la futura gama del fabricante de Dieppe.. Las otras misiones del centro Hypertech también estarán relacionadas con la investigación y el desarrollo de “nuevas tecnologías de motores eléctricos”, así como nuevos tipos de celdas y químicas para baterías, en particular tecnología de baterías de estado sólido “para aplicaciones tipo Supercar”.”Quizás el inicio de un camino.

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El concepto Alpine Alpenglow, aquí fotografiado en el circuito de Spa© Equipo Alpine F1

Otros programas de deportes de motor

Además de las actividades descritas anteriormente, El centro Hypertech también trabajará para respaldar el programa interno de resistencia del WEC, así como para “la competencia de clientes o incluso la Fórmula E y el Rally-Raid para marcas asociadas”..” Por último, se creará un “departamento de seguimiento de la F1 que tendrá como objetivo mantener los conocimientos y las habilidades de los empleados en esta disciplina deportiva y permanecer a la vanguardia de la innovación, al servicio de los distintos proyectos Hypertech Alpine”. Según Alpine, cada A un empleado de la planta de Viry-Châtillon afectado por esta transformación se le ofrecerá un nuevo puesto en esta unidad.

Publicado el 10/01/2024 a las 16:00

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