El debate sobre la reducción del límite de alcohol permitido durante la conducción parece ser una patata caliente para la Sociedad de Seguros Automovilísticos de Québec (SAAQ), que no quiso revelar las conclusiones de un estudio realizado sobre el tema.
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Con este análisis, realizado a petición de un médico forense, debíamos determinar si era posible reducir el límite de alcoholemia permitido en conducción al 0,05%, algo a lo que el gobierno Legault siempre se ha negado. aplicar. Sin embargo, los resultados y conclusiones obtenidos por el SAAQ fueron redactados tras una solicitud de acceso a la información realizada por La prensa.
“Es sorprendente. Desde hace varios años hemos visto que realmente no queremos abordar la conducción en estado de ebriedad, aunque hemos hecho peticiones al respecto. Hay que decirlo, cuando teníamos la visión de cero accidentes mortales en las carreteras, teníamos un plan de 2023 a 2028 con 27 puntos y no había nada sobre el consumo de alcohol”, ilustra Bertrand Godin, piloto y experto en seguridad vial.
Esta ausencia sorprende a los ojos del Sr. Godin, ya que el 24% de las colisiones mortales en Quebec fueron causadas por conductores que se pusieron al volante en estado de ebriedad.
“Creo que nos estamos acercando más a la visión cero que a la visión cero”, lamenta.
Mira la entrevista completa en el vídeo de arriba.
