Otro día lento para Alpine en Singapur

Otro día lento para Alpine en Singapur
Otro día lento para Alpine en Singapur
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Tras un viernes complicado en las condiciones nocturnas, esperábamos ver sufrir a los Alpine este sábado en la clasificación. Si bien en EL3 se vio cierta mejora debido al sol todavía presente, nuestros temores se confirmaron por la tarde, con unos A524 poco competitivos. Pierre Gasly evitó la última fila con el 18º mejor tiempo, mientras que Esteban Ocon lo hizo mejor, ya que salvó una Q2, pero la acabó en última posición, es decir en el decimoquinto lugar.

“En la clasificación me sentí más satisfecho con el coche”estima el normando. “Las sensaciones han mejorado esta noche y hemos dado un paso adelante en nuestro ritmo desde los entrenamientos libres 3, especialmente en la Q1. Sin embargo, pareció bajar un poco en la Q2 y no pudimos sacar mucho más para acercarnos a la Q3. Así que, al final, el resultado es mixto. Estoy contento de que hayamos podido mejorar un poco, pero todavía estamos muy lejos de donde queremos estar. Analizaremos para entender lo que ha sucedido entre la Q1 y la Q2 y mañana intentaremos luchar para volver a subir posiciones”.

“Es una clasificación decepcionante y tenemos mucho que resolver”.Considera a Pierre Gasly por su parte. “Sentí que no tenía agarre, pero también mala tracción. La sensación era definitivamente peor que al principio del día. No pudimos mejorar nuestra situación y más o menos igualé mi tiempo de los entrenamientos libres 3 cuando debería haber sido mucho más rápido en la Q1. Es confuso en este momento, definitivamente nos estamos haciendo preguntas y trabajaremos duro juntos para compensar ese déficit. Siempre es una carrera difícil físicamente aquí. Solo intentaremos estar en el juego mañana, ver qué sucede y empujar hasta el final”.

Será complicado para Alpine alcanzar el top 10 de forma regular este domingo. Sin embargo, el Gran Premio de Singapur ofrece un trazado atípico en el que las carreras pueden ser increíbles. Los de la flecha A tendrán que aprovechar todas las oportunidades posibles para buscar el pequeño punto. Sin embargo, el periodo es muy complicado y, pase lo que pase, hay que tener paciencia.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Brecha Excursiones
1 L. Norris McLarenMercedes 1:29.646 16
2 G. Russell Mercedes 1:30.125 +0,479 s 19
3 O. Placas McLarenMercedes 1:30.431 +0,785s 16
4 Señor Verstappen Honda RBPT de Red Bull Racing 1:30.540 +0,894 s 16
5 C. Leclerc Ferrari 1:30.559 +0,913s 20
6 C. Sainz Ferrari 1:30.807 +1,161 s 20
7 L. Hamilton Mercedes 1:30.864 +1,218 s 19
8 A. Albón Mercedes-Benz de Williams 1:30.949 +1.303s 13
9 F. colapinto Mercedes-Benz de Williams 1:30.989 +1,343s 15
10 F. Alonso Aston Martin Aramco Mercedes 1:31.082 +1,436 s 23
11 Y. Tsunoda RB Honda RBPT 1:31.114 +1,468 s 16
12 N. Hulkenberg Ferrari 1:31.187 +1,541s 14
13 K. Magnussen Ferrari 1:31.265 +1,619 s 14
14 P. Gasly Renault Alpino 1:31.367 +1,721s 22
15 S. Pérez Honda RBPT de Red Bull Racing 1:31.440 +1,794s 15
16 E. Ocón Renault Alpino 1:31.559 +1,913s 20
17 D. Ricciardo RB Honda RBPT 1:31.561 +1,915s 17
18 L. Paseo Aston Martin Aramco Mercedes 1:31.719 +2.073s 24
19 V. Bottas Patada Sauber Ferrari 1:32.098 +2.452s 17
20 Z. Guanyu Patada Sauber Ferrari 1:32.652 +3.006s 19
Pos. Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 L. Norris McLarenMercedes 1:30.002 1:30.007 1:29.525
2 Señor Verstappen Honda RBPT de Red Bull Racing 1:30.157 1:29.680 1:29.728
3 L. Hamilton Mercedes 1:30.393 1:29.929 1:29.841
4 G. Russell Mercedes 1:30.811 1:30.153 1:29.867
5 O. Placas McLarenMercedes 1:30.258 1:29.640 1:29.953
6 N. Hulkenberg Ferrari 1:30.724 1:30.150 1:30.115
7 F. Alonso Aston Martin Aramco Mercedes 1:30.684 1:30.450 1:30.214
8 Y. Tsunoda RB Honda RBPT 1:30.716 1:30.289 1:30.354
9 C. Leclerc Ferrari 1:30.786 1:29.747 Abandonado
10 C. Sainz Ferrari 1:30.670 1:30.108 Sistema de nombres de dominio
11 A. Albón Mercedes-Benz de Williams 1:30.679 1:30.474
12 F. colapinto Mercedes-Benz de Williams 1:30.704 1:30.481
13 S. Pérez Honda RBPT de Red Bull Racing 1:30.624 1:30.579
14 K. Magnussen Ferrari 1:30.829 1:30.653
15 E. Ocón Renault Alpino 1:30.958 1:30.769
16 D. Ricciardo RB Honda RBPT 1:31.085
17 L. Paseo Aston Martin Aramco Mercedes 1:31.094
18 P. Gasly Renault Alpino 1:31.312
19 V. Bottas Patada Sauber Ferrari 1:31.572
20 Z. Guanyu Patada Sauber Ferrari 1:32.054

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