El fin del oro negro no es por ahora. El apetito por el transporte, en particular el aéreo, debería seguir respaldando la demanda mundial de petróleo en 2024, indica la OPEP.Organización de Países Exportadores de Petróleo, este jueves, en su informe mensual, que mantiene sin cambios sus proyecciones comunicadas en marzo.
En detalle, el mundo debería consumir 104,5 millones de barriles de petróleo por día (mb/d) en 2024, luego 106,3 mb/d en 2025, después de 102,2 mb/d en 2023, según las proyecciones de los informes mensuales de la Organización del Petróleo. Países Exportadores (OPEP). Las necesidades de consumo de petróleo serán “ respaldado por una fuerte demanda de transporte aéreo ” y la ” buena salud » del transporte por carretera, así como por el desempeño de los sectores industrial, de la construcción y agrícola en los países no pertenecientes a la OCDE, subraya la OPEP.
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Grandes necesidades en China y Medio Oriente
A nivel geográfico, la demanda global” robusto » para el oro negro será “ impulsado por regiones no pertenecientes a la OCDE “. En primer lugar, se espera que China consuma un total de 16,90 millones de barriles de petróleo por día en 2024. Le seguirá la India con 5,57 mb/d, estima el informe. Oriente Medio, por su parte, debería totalizar 8,93 millones de barriles de petróleo al día, y Rusia 3,94 mb/d (frente a 3,84 en 2023).
“ Asimismo, las capacidades y márgenes adicionales vinculados a los petroquímicos, particularmente en China y Medio Oriente, deberían contribuir al crecimiento de la demanda de petróleo. ”, se indica.
La organización recuerda, sin embargo, que sus previsiones se mantienen “ sujeto a numerosas incertidumbres, incluida la evolución económica mundial “. A pesar de la publicación del informe, los precios del petróleo vacilaron el jueves, atrapados en el fuego cruzado de factores bajistas, como el aumento de los inventarios semanales estadounidenses y el aumento de la inflación en Estados Unidos, y posibles perturbaciones en el suministro, debido a las tensiones geopolíticas. .
¿Una desaceleración en 2024?
Por su parte, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) estimó a mediados de marzo que la demanda de oro negro también sería mayor en el primer trimestre de 2024. Una tendencia atribuida en particular a la demanda estadounidense, apoyada por “Operaciones petroquímicas en crecimiento y una economía relativamente dinámica “.
Otra razón: los ataques hutíes en el Mar Rojo, estos rebeldes de Yemen, que actúan en apoyo de los palestinos en Gaza. Para limitar el riesgo de ataque, los barcos comerciales ya no pasan por el Mar Rojo, la ruta que conecta el Canal de Suez. Ahora se desvían hacia el Cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica. Un anzuelo más largo y caro. Como resultado, para ponerse al día, los barcos aceleran y utilizan más combustible.
Sin embargo, durante todo el año, “ Si bien el crecimiento para 2024 se revisó al alza en 110.000 barriles por día con respecto al informe del mes pasado, el ritmo de expansión está a punto de desacelerarse de 2,3 mb/d en 2023 a 1,3 mb/d.j”, señala la AIE. Previsiones que difieren de las de la OPEP. En febrero, la agencia estimó que “ La desaceleración (en el crecimiento de la demanda de petróleo) se acelerará en 2024. », bajo el efecto de las dificultades económicas, pero también de los avances en la eficiencia energética y el crecimiento del número de vehículos eléctricos en todo el mundo.
(Con AFP)
