Según se informa, la división de rendimiento de Mercedes-Benz, AMG, está trabajando en el desarrollo de un exótico totalmente eléctrico. El modelo sería lanzado antes de finales de esta década, según informa el sitio Autocar.
La publicación afirma que el superdeportivo estaría inspirado en el concepto Vision One-Eleven que se mostró el año pasado. Este modelo fue construido como homenaje a la serie C111 de demostradores de tecnología lanzada a finales de los años 1960 y durante los años 1970.
El concepto también sirvió como escaparate de los motores de flujo axial desarrollados por YASA, experto en motores eléctricos de altas prestaciones adquirido por Mercedes en 2021. Los motores de flujo axial son más ligeros y pequeños que los motores de flujo radial convencionales de la misma potencia, pero su fabricación es más difíciles, lo que las hace mucho menos rentables.
Mercedes planea construir motores de flujo axial en una fábrica en Berlín, y la primera aplicación probablemente será un sedán de techo alto basado en la nueva plataforma eléctrica de AMG, cuyo lanzamiento se espera dentro de los próximos 12 meses. Los prototipos de este modelo, que será el primer vehículo eléctrico de AMG, han sido vistos en varias ocasiones realizando pruebas.
Uno de los motores de flujo axial de YASA genera 489 caballos de fuerza y pesa sólo 53 libras. Según los informes, Mercedes está estudiando varias configuraciones, incluidos tres o cuatro motores.
El quid de la cuestión con un modelo de rendimiento es el peso; este último debe reducirse lo más posible. Con unidades ligeras, todo es posible.
En cuanto al superdeportivo previsto, también debería utilizar la plataforma AMG.EA y, según informa el sitio Autocar, será más eficiente que el sedán de techo extendido, así como el prototipo One de AMG.
Este coche es el poseedor del récord de vuelta de un coche de producción en Nürburgring, con un tiempo de 6:35.183, establecido en 2022.
Aunque Mercedes anunció recientemente un gran avance en el desarrollo de baterías de estado sólido bastante livianas y densas en energía, Autocar informa que el superauto planeado se limitaría a baterías de iones de litio de tipo líquido.
AMG tiene una amplia experiencia en energía eléctrica. Probó el terreno por primera vez en 2014 con el SLS AMG Electric Drive. En su momento, era el vehículo eléctrico más rápido y potente del mercado, con 740 caballos de fuerza. Desde entonces, AMG ha adquirido más experiencia dentro de su programa de F1, especialmente en las áreas de descarga y recuperación de energía.
En resumen, Mercedes-AMG está allanando silenciosamente el camino hacia un futuro totalmente eléctrico en términos de prestaciones.
Contenido original de auto123.
Related News :