¿Conservar pipistrelles y anfibios, tranquilizar a los residentes o ambas cosas al mismo tiempo? Contra la contaminación lumínica, los diseñadores de iluminación intentan encontrar soluciones para proteger la biodiversidad sin impedir la actividad humana.
En sus oficinas de París, François Migeon, artista de iluminación, trabaja con su equipo en un proyecto de barrio ecológico en Pantin, cerca de París.
El conjunto alternará nuevas viviendas y espacios verdes, pero también está previsto establecer una cuadrícula negra, un camino oscuro para permitir la migración de especies entre espacios naturales.
“Nos damos cuenta de que no tenemos necesariamente la misma fauna y flora de un espacio a otro. Cuanto más las conectemos, más enriqueceremos la biodiversidad. Y la noche es un buen momento para generar estas circulaciones”, explica François Migeon.
La contaminación lumínica empieza a tenerse cada vez más en cuenta, también en los proyectos de desarrollo urbano.
“Ahora sabemos que esta contaminación tiene los ‘mismos efectos’ que el hormigón, es decir, degradará los hábitats de las especies sensibles a la luz nocturna y creará también barreras”, descifra Romain Sordello, especialista en el tema en la la Oficina Francesa de Biodiversidad.
El experto describe a la AFP una serie de efectos nocivos: “Los animales que navegan con las estrellas tenderán a acercarse a las luces artificiales. Serán atraídos hacia ‘trampas’ donde generalmente morirán de agotamiento, como los insectos”.
En el otro extremo del espectro, ciertos animales (murciélagos, anfibios, etc.) son repelidos por la luz, lo que los expone a los depredadores.
Para protegerlos, necesitamos pasillos, esos famosos marcos negros, donde reine la oscuridad. En el caso de Pantin, François Migeon muestra el mapa: un cementerio a un lado, un gran espacio verde al otro, un poco más lejos en el parque de la Villette. El objetivo es iluminar la ciudad y al mismo tiempo crear un camino oscuro entre estos lugares.
– “Re-encantar la noche” –
“Cuando hacemos un proyecto, intentamos entender cómo funciona la ciudad. ¿Dónde está la estación de tren? ¿Dónde están los centros de atracción? ¿Hay gente que saldrá tarde? Esto creará una especie de programa de iluminación que nos permitirá para dar respuestas adecuadas”, explica el diseñador.
Se pueden implementar varias soluciones, entre luces de detección de presencia y de extinción. Los ingenieros de iluminación también están trabajando en innovaciones, como un teléfono móvil que permitiría iluminar la zona cruzada o lámparas portátiles de alquiler basadas en el modelo Vélib.
Una idea defendida por Roger Narboni, quien desarrolló el concepto de marco negro en el alumbrado público. “Deberíamos cambiar el software”, suplica el diseñador de iluminación desde su apartamento parisino.
“¿Seguimos necesitando sistemáticamente alumbrado público? ¿No podemos dar más autonomía a la gente? Podemos tener sensores, detectores de presencia, incluso tenemos control vocal. Hoy en día hay una capacidad tecnológica fenomenal”, enumera.
Las autoridades públicas todavía tienen que hacer lo mismo. A finales de 2018, Francia adoptó un decreto relativo a la prevención de la contaminación lumínica, que establece, en particular, el apagado de la iluminación a la una de la madrugada en parques o escaparates. Pero los medios de control siguen siendo limitados.
Las ciudades también se enfrentan a la sensación de inseguridad que genera la noche, aunque no necesariamente fomente los ataques. “Sin embargo, debemos tener en cuenta este sentimiento”, afirma Roger Narboni. “Con caminos diferenciados, en la oscuridad y en la luz”.
Si el camino sigue siendo largo, la concienciación crece, creen los actores entrevistados por la AFP.
“No imagino que en los próximos diez años avancemos hacia la oscuridad total”, admite Narboni, “pero creo en una educación en la oscuridad: debemos volver a encantar la noche”. Aunque sólo sea porque esto, en todos los casos, ahorrará energía.
