Una furgoneta compacta, elegante y discreta
La estrella se encuentra en el centro de la rejilla. No hay ambigüedad posible, la Westfalia Julio Verne De hecho, está sobre una base de Mercedes, en este caso la Vito. Evidentemente, esta estrella le da un lado estatutario que confirma su precio base de 71.900 euros. Un precio que no tiene en cuenta las opciones de operador o móvil que abundan. Y algunos de los cuales son casi inevitables. Con el techo cerrado, esta furgoneta es un modelo de discreción. Con Con menos de 2 metros de altura, se considerará un coche normal en los peajes de autopista con tarifa “estándar”.. Su compacidad se confirma si nos fijamos en sus otras medidas: 5,14 m de largo, 2,24 m de ancho, estamos efectivamente ante un vehículo de ocio compacto.
De 136 CV a 190 CV y ADAS de serie
En su versión básica, por así decirlo, la furgoneta Westfalia Julio Verne Se ofrece con un motor de 136 CV (330 Nm de par) acoplado a una caja de cambios manual. Por 3.000€ adicionales,Está disponible la versión de 163 CV (380 Nm). Aquellos que estén dispuestos a “dejarse llevar” (coste adicional de 8.800 €) pueden optar por el motor de 190 CV (440 Nm).. En esta última configuración, la furgoneta, y sus ocupantes, se tragarán los kilómetros sin esfuerzo. Independientemente del motor elegido, el equipamiento de serie de la Vito es interesante. Cabe destacar, por ejemplo, el Drive Pack y sus numerosas ayudas electrónicas a la conducción: visualización de la presión de los neumáticos, asistencia inteligente al límite de velocidad con lectura de señales, aviso activo de cambio de carril, cámara de marcha atrás, detección de somnolencia, frenada activa de emergenciacontrol de crucero y sistema de estabilización de viento cruzado. EL Julio Verne vaya a lo seguro. Los asientos de cabina giratorios y regulables en altura con soporte lumbar también forman parte del equipamiento de serie, al igual que el sistema multimedia MBUX: radio con 5 altavoces, comando de voz “hey Mercedes”, pantalla táctil de 10,25″ con interfaz Bluetooth, puerto USB-C .
Excelente ubicación, comodidad y equipamiento.
Cuando compras una furgoneta, la parte de “carretera” sin duda es importante. Pero también lo es la calidad de la ubicación, los espacios habitables y el equipamiento. ¿Qué pasa a bordo de la autocaravana Westfalia? Julio Verne ? En términos de distribución, esta furgoneta es “clásica” y eficiente: un comedor de cuatro plazas en la parte delantera que incluye una mesa rectangular, un mueble de cocina dispuesto lateralmente (lado derecho en el sentido de la marcha), WC fijo en el otro lado y un plato de ducha en la parte central muy trasera. El mueble de cocina (frigorífico de 51 litros) es muy espacioso, lo cual es un buen punto. Y es bastante raro en una furgoneta.. Muchos apreciarán los baños fijos, la calefacción Webasto de 2000 W que funciona con combustible de motor y el sistema de producción de agua caliente. Podremos afrontar el frío sin ningún problema. También destacan los 50 litros de agua limpia (36 litros para aguas residuales), la batería auxiliar de 92 Ah y la iluminación LED. EL Julio Verne aspira a la categoría de alto nivel y aprueba fácilmente el examen de ingreso.
2+2 plazas para pasar la noche
Vimos arriba que esta furgoneta destacaba su autonomía. Sin embargo, será necesario rellenar la reserva de agua limpia con relativa frecuencia.. Especialmente si viajas con un grupo de cuatro. La autocaravana Westfalia Julio Verne muestra claramente sus locales nocturnos 2+2. Baste decir de inmediato que los amantes de las maxicamas o las camas “king size”, como las que se encuentran en algunas furgonetas reformadas, estarán de enhorabuena. La cama alta, integrada en el techo elevable, tiene unas dimensiones modestas de 190 x 117 cm. En cuanto a la cama baja, diseñada a partir del banco, es aún menos espaciosa: 172 x 120 cm.. Preferiríamos usarlo para niños. En ambos casos, las camas no son el punto fuerte de Julio Verne. Reconozcamos, en su defensa, que así es en la mayoría de furgonetas.
Opciones en abundancia
Ciertas opciones de celda parecen inevitables. Es por ejemplo el caso del kit de aislamiento del tejado (516 €), el cubrecolchón para la cama baja o el estor Fiamma. Para más autonomía, puedes consultar el panel solar extraplano de 200 W. Para personalizar el ambiente, será posible elegir tapizados en piel o bicolor. En el lado del vehículo, la tracción total permanente 4MATIC está en el menú. Al igual que la caja de cambios 9G Tronic. Pero al agregar las opciones de motor y celda, alcanzamos rápidamente un máximo de 100.000 €. Este es el precio a pagar por irse de vacaciones o escaparse a bordo de una furgoneta que tiene aires de buque insignia.
