¡Los pedidos anticipados están en marcha! El coche eléctrico de Hyundai, de 6.700 euros, es un gran éxito, pero tiene un gran problema

Noticias JVTech ¡Los pedidos anticipados están en marcha! El coche eléctrico de Hyundai, de 6.700 euros, es un gran éxito, pero tiene un gran problema

Un coche eléctrico realmente barato

Hyundai ha dado un duro golpe con su Casper Electric, un mini SUV eléctrico que se ofrece a un precio inmejorable. Con un precio base de unos 20.000 dólares (unos 18.300 euros) y unas subvenciones de hasta 10 millones de wones (unos 6.700 euros), el fabricante coreano ha conseguido que la electricidad sea accesible al mayor número de personas posible, al menos en Corea del Sur. Los pedidos anticipados, que se abrieron en julio, se han disparado, con más de 8.000 pedidos en sólo dos semanas. En agosto, el Casper Electric se convirtió en el vehículo eléctrico más vendido de Hyundai en su mercado local, superando incluso a modelos emblemáticos como el IONIQ 5 y el IONIQ 6. Este éxito se confirmó en septiembre, con más de 2.000 unidades vendidas. Un auténtico triunfo para Hyundai, que apuesta por el atractivo de un vehículo eléctrico a la vez económico y eficiente. Pero este éxito deslumbrante esconde un lado oscuro: el Casper Electric, por el momento, no está previsto para el mercado occidental.

El éxito del Casper Electric se basa en una combinación ganadora: un precio ultracompetitivo, una autonomía respetable y un formato compacto apto para entornos urbanos. La nueva versión “Premium”, lanzada recientemente, ofrece una autonomía de 278 km gracias a su batería NCM de 42 kWhproporcionado por LG Energy Solution. Otras versiones más caras ofrecen una autonomía de hasta 315 km. Este posicionamiento de precio/rango coloca al Casper Electric en una categoría propia, haciéndolo particularmente atractivo para los consumidores coreanos preocupados por su presupuesto y el medio ambiente. Además, su reducido tamaño lo hace ideal para circular por ciudad, una gran ventaja en un país con una alta densidad de población.

¿Y Francia?

En Europa ya se comercializa una versión del Casper Electric, rebautizada como Inster EV. Con una autonomía WLTP de 355 kilómetros y un precio de salida inferior a 27.000 euros, intenta atraer a clientes urbanos que buscan una movilidad eléctrica práctica y asequible. Hyundai también presentó recientemente el Inster EV Cross, una versión más robusta, destinada a “miniaventuras”, con una autonomía similar.

Sin embargo, a pesar de este éxito emergente asiático y europeo, Casper Electric, bajo sus diferentes nombres, sigue ausente del mercado europeo. Obviamente, esto plantea preguntas. A medida que la demanda de vehículos eléctricos asequibles continúa creciendo, Hyundai parece estar favoreciendo el segmento de SUV más premium. Algunos analistas creen que el fabricante coreano teme que el Casper Electric, percibido como un vehículo de gama baja, dañe su imagen de marca en un mercado europeo muy competitivo. Otros mencionan limitaciones técnicas y logísticas relacionadas con la adaptación del vehículo a las normas europeas. En cualquier caso, la decisión de Hyundai de no ofrecer el Casper Electric en Europa priva a los consumidores franceses de una opción potencialmente muy atractiva en el mercado de los vehículos eléctricos de gama baja.

A la espera de la posible llegada del Casper Electric a nuestras costas, Hyundai sigue confiando en incentivos financieros para estimular las ventas de sus otros modelos eléctricos en Francia. Queda por ver si esta estrategia será suficiente para convencer a los consumidores europeos. Y si algún día el pequeño Casper Electric, todo un éxito popular en Corea, cruza el océano para conquistar el mercado francés.