Alex, un verdadero entusiasta del 911, finalmente se compró un Cayenne. Él dice : “Soy de los entusiastas de Porsche que sólo ve el 911. He podido probar diferentes modelos, desde el Turbo hasta el GT3 RS. Sin embargo, y nunca pensé que diría esto en mi vida, mi primer Porsche fue un Cayenne. Habría pensado en comprarme un 964, pero la vida decidió otra cosa.”
En 2023, Alex hizo un viaje a Omán con su pareja y alquiló un X-trail para perderse en el desierto. Esta experiencia marcó particularmente a este entusiasta. Él cuenta : “La sensación de libertad en medio de las dunas era increíble, y pretender ser Jean-Louis Schlesser mientras imaginaba el lago rosa de Dakar, ¡me encantó! Una vez de vuelta en Francia, quería un 4×4 y emprender la aventura, la gran aventura. Un poco como el señor Delaporte con su 928B, del que ya has hablado en Flat 6 Magazine. Al principio estaba mirando un Range Rover. Poco fiable y con piezas caras, rápidamente descarté la idea de comprar uno. Al mismo tiempo, también pensaba en Jacky ICKX y su 959. Un fabricante alemán, Porsche, había fabricado en 2003 un 4×4 que parecía increíble en el desierto. Después de mucho investigar, me di cuenta de que en Estados Unidos los SUV son preparado para todo terreno. Los vídeos mostraban un vehículo tan cómodo que mi opinión sobre él cambió. Resulta que al igual que ocurre con el 991, donde se puede circular por circuito y regresar tranquilamente por carretera, el Cayenne hace lo mismo pero en todoterreno. Mi padre, que también se mostraba reacio, vio los mismos vídeos que yo y cambió de opinión. Así que me puse a mirar anuncios del Cayenne 955, el que al principio no me gustaba, para comprarme uno.”
Sorprendido por el bajo precio del Cayenne 955, Alex descubrió que muchos modelos tenían mal mantenimiento y, en algunos, persistía el problema de los cilindros rayados. Por casualidad se encontró con un especialista de Porsche (Flat69) que reconstruyó estos famosos motores y los hizo más fiables con un nuevo tratamiento superficial de los cilindros. Este entusiasta se propuso entonces encontrar un 955 con un problema de motor: “ Encontré el anuncio ideal, un Cayenne en perfecto estado, muy bien cuidado, todos los defectos corregidos, 240.000 km, con cilindros rayados. Se lo llevé a Flat69 quien se encargó de las reparaciones. Al ver mi proyecto, mi padre también se enamoró de un 957 GTS en perfecto estado. Desde entonces, nosotros mismos preparamos nuestras Cayenas. Al mío le hago mantenimiento, cambio las horquillas, los discos y pastillas de freno. ¡Ah! También un cardán. Tienes que aprender por tu cuenta porque en medio del desierto, si hay un problema, solo seremos yo y mi llave.“
