Valentino Rossi regresa al WEC y a las 24 Horas de Le Mans

Después de dudar sobre el seguimiento de su implicación en GT, Valentino Rossi finalmente optó por mantener su compromiso con el FIA WEC para la temporada 2025. La leyenda del motociclismo, ahora reconvertida a la resistencia sobre cuatro ruedas, continuará la aventura en la categoría LMGT3 del mundial de la mano de BMW.

El fabricante alemán confirmó este martes sus equipos GT, y el manejo de los dos BMX M4 GT3 EVO aún está confiado al equipo WRT, que también es su socio en el programa Hypercar. El objetivo prioritario y anunciado es ganar la categoría LMGT3 en las 24 Horas de Le Mans.

Si Valentino Rossi (clasificado Plata) seguirá compartiendo el volante del No. 46 con Ahmad Al Harthy (Bronce), el tercer hombre y líder natural del equipo será ahora Kelvin van der Linde, quien recientemente se unió a BMW como piloto de fábrica y sucede así a Maxime Martin.

“Estoy muy contento de continuar mi experiencia en el FIA WEC, ya que el año pasado fue una primera temporada sólida”explica Valentino Rossi. “Tuvimos algunas carreras geniales, con dos podios, y queremos intentar ser más fuertes y más rápidos”.

“Trabajaremos duro con BMW M Motorsport para mejorar nuestro nivel de rendimiento y ser más competitivos en cada carrera. Es fantástico volver a correr en grandes circuitos, que conozco bien por haber competido allí en moto. Le Mans sigue siendo bueno. Por supuesto, lo más importante, y el año pasado tuvimos mala suerte, ¡pero lucharemos por el podio en 2025!

En su primera participación en las 24 Horas de Le Mans en 2024, el italiano y sus compañeros se vieron obligados a retirarse después de que Ahmad Al Harty se saliera de la pista a mitad de carrera.

El segundo BMW, con el número 31, estará a cargo de Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy (Plata) y Yasser Shahin (Bronce).

El mes pasado, BMW formalizó sus equipos para su programa Hypercar, en particular con la llegada de Kevin Magnussen junto a Raffaele Marciello y Dries Vanthoor, el segundo prototipo LMDh compartido por Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde.