Un Sur del Alto Marnais eleva también el Alto Marne al máximo nivel nacional en motos: Chassignien Benjamin Boulanger participa en el campeonato francés de motos clásicas y finaliza en segundo lugar.mi del año fiscal 2024.
Ya no podemos contar a los Haut-Marnais, que son el orgullo del departamento en los deportes de motor, una disciplina muy querida en la región. En el ámbito de las motos, en particular, se cuentan muchas historias sobre Margaux Wanham y Dorian Laville del Sur del Alto Marnais. Pero también destaca otro piloto, loco por el manillar.
Benjamin Boulanger, de Chassigny, siempre ha tenido el cuerpo atornillado a una silla de montar. “Ha sido una pasión desde mi infancia. Durante muchos años me dediqué principalmente al ocio y comencé a competir en serio desde 2017”.
Su montura es una Honda CBR 600 (este número designa la cilindrada), del año 1997. Este año también es el límite para inscribir una motocicleta antigua en el campeonato francés de velocidad. Benjamin Boulanger siempre ha tenido preferencia por la velocidad, donde el Sur del Alto Marnais ha ido ganando fuerza poco a poco.
Su temporada 2022 terminó con un último tercer puesto en la clasificación, antes de acercarse al éxito total el año siguiente. “Tuve una gran temporada 2023” él recuerda. “Gané todos los encuentros, excepto el de Pau-Arnos (Pirineos Atlánticos), donde terminé 2ºmi en ambas carreras. » En otras palabras: ganó el campeonato de Francia sin lugar a dudas y estaba listo para partir con este impulso, para el ejercicio 2024.
¿Qué pasa con 2025?
Correr varias temporadas en moto es necesariamente caro. La elección de una motocicleta clásica, por supuesto, está basada en la pasión, pero no sólo eso. “Son motos muy accesibles teniendo en cuenta el precio de las motos modernas”confirma Benjamin Boulanger, que no olvida darse un capricho: en su salón hay una máquina campeona del mundo, de la categoría intermedia de Moto2, que hizo su gama en 2018.
Para 2024, su fiel Honda CBR blanca ha vuelto al servicio sin haber tenido tiempo de acumular polvo. El Sur de Haut-Marnais tenía previsto hacer el doblete en el campeonato, aunque este año fue más difícil.
“No participé en el 2mi manga, en Lédenon (Gard). La regularidad se mantuvo durante las otras pruebas, pero mi caja de cambios tuvo un capricho en Croix-en-Ternois (Paso de Calais) y allí perdí el título de campeón de Francia. »
El Sud Haut-Marnais aún obtuvo seis victorias en doce carreras (dos por ronda) y obtuvo el título de subcampeón de Francia, después de dos éxitos finales en Magny-Cours (Nièvre) para terminar el campeonato.
Antes de terminar, Benjamin Boulanger mantuvo su Honda en forma para una carrera de resistencia, también en Magny-Cours: formó equipo con Gaël Guillemin durante las cuatro horas de carrera. Desafortunadamente para los dos amigos, la CBR 600 una vez más hizo un berrinche.
“Estábamos luchando por el podio y la bomba de combustible estaba muy cansada. La rotura nos obligó a abandonar tras 2 horas 30 minutos de carrera. » Pero al menos se hizo la demostración. La única incógnita para Benjamin Boulanger es 2025: aunque la motocicleta clásica requiere un presupuesto relativamente razonable, hace falta algo en lo que invertir. “Siempre estoy buscando apoyo. Ya tengo uno muy fiel, pero espero que estos resultados hagan su trabajo»desliza a modo de llamamiento. Si regresa al servicio, tal vez pueda lograr lo que fracasó por poco este año: conseguir un segundo título nacional.
Bastien Dauby