Esto es lo que necesita saber sobre la suspensión del programa Roulez Vert

El gobierno de Legault sostiene que ya no tiene dinero para pagar las subvenciones a la compra de vehículos eléctricos y estaciones de carga, por lo que ha decidido suspender su programa Roulez vert. Esto es lo que debemos recordar de esta decisión para comprender el impacto en los consumidores.

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1) ¿Cuáles son las subvenciones actuales vinculadas al programa Roulez vert?

Se trata de un subsidio de $7.000 para la compra de un vehículo eléctrico y $600 para la instalación de una estación de carga. El programa también incluye asistencia financiera para la instalación de terminales en edificios de departamentos, que puede llegar hasta $49.000 para un edificio de 20 unidades o más. El año pasado, durante el presupuesto 2024-2025, el Ministro de Finanzas anunció el fin gradual del programa. El subsidio para la compra de vehículos eléctricos se reducirá a 4.000 dólares en enero, luego a 2.000 dólares en 2026 antes de desaparecer al año siguiente.

2) ¿Cuándo se suspenderán los subsidios?

Todas las subvenciones vinculadas al programa Roulez vert dejarán de pagarse a partir del 1^es Febrero de 2025, durante al menos dos meses. Por ejemplo, el descuento por la compra de un vehículo eléctrico ya no podrá acogerse a los concesionarios de automóviles. El Ministerio de Medio Ambiente espera retomar el programa en abril, tras el próximo presupuesto y la adición de créditos presupuestarios, pero nada está garantizado.

3) ¿Cuál será el impacto de la suspensión en los consumidores?

Comprar un vehículo eléctrico costará mucho más el próximo año, lo que creará desigualdad entre los consumidores. Según el profesor de la Universidad de Montreal y director científico del Instituto de Energía Trottier, Normand Mousseau, la decisión del gobierno creará “confusión” y algunos podrían posponer la compra de un vehículo eléctrico o incluso volver a los coches térmicos, afirma. Este anuncio “sin previo aviso” y “sin una justificación clara” provocará incertidumbre entre los consumidores y quienes dependen de las subvenciones. Quebec tiene “una falta de coherencia” y consistencia en sus políticas de electrificación, dijo.

4) ¿Es demasiado tarde para aprovechar las subvenciones?

No. Quedan dos semanas para beneficiarse del subsidio completo de $7.000 y todo el mes de enero para beneficiarse de la asistencia que se reducirá a $4.000. Sin embargo, la subvención está disponible para la compra y no para la reserva de un vehículo. Para obtener el descuento será necesario entregar el modelo elegido antes de la fecha límite del 1 de febrero.

5) ¿Por qué Quebec suspende sus subvenciones?

La dotación presupuestaria para el programa Roulez vert 2024-2025 está vacía debido al entusiasmo por la adquisición de vehículos de emisiones cero, afirma el Ministerio de Medio Ambiente. Según los expertos consultados, se trata de un “truco contable”, porque podría haber retirado dinero del Fondo Verde. Desde julio, el 34,6% de los vehículos nuevos vendidos han sido eléctricos. Quebec está dos años por delante de sus objetivos. Según el viceministro de Medio Ambiente, Jean-François Gibeault, una suspensión de dos meses en invierno no cambiará el apetito de los consumidores. “Es un aumento del 100% en los últimos siete meses. En términos de crecimiento, no conozco ningún equivalente en el planeta”. a las 1^es En abril de 2024, Quebec había gastado 640 millones de dólares en este programa.

6) ¿Era predecible el aumento de las ventas de vehículos eléctricos?

Sí, cree el profesor Mousseau. Al anunciar la reducción gradual y el fin de la subvención hasta 2027, el gobierno ha provocado un gran entusiasmo en 2024 por la compra de vehículos eléctricos. El propio Quebec ha provocado un aumento en las ventas de vehículos ecológicos y solicitudes masivas de subsidios.

7) ¿Esta suspensión podría perjudicar los objetivos de electrificación del transporte?

Existe un riesgo a corto plazo, sostiene el profesor Mousseau. El gobierno tiene como objetivo dos millones de vehículos eléctricos en las carreteras para 2030, o el 30% de los vehículos de motor ligeros. Actualmente, más de 269.000 vehículos ligeros que circulan por las carreteras de Quebec son eléctricos, lo que representa apenas el 7% del parque automotor total. La suspensión podría frenar temporalmente el impulso entre los consumidores. Sin embargo, afirma, la norma de vehículos de cero emisiones (ZEV) obligará a cambiar. Con esta norma, Quebec exige a los fabricantes de automóviles ofrecer más modelos eléctricos y alcanzar determinados porcentajes de ventas, so pena de sanciones financieras. Cada año, este porcentaje aumentará y deberá alcanzar, por ejemplo, el 45% en 2027 y el 85% en 2030.

OBJETIVOS DEL GOBIERNO EN ELECTRIFICACIÓN

Objetivo: en 2035, el 100% de los vehículos de motor nuevos y camiones ligeros vendidos serán eléctricos, es decir, 4.100.000 coches.

Se prohibirá la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel.

Actualmente: el 20,9% de los vehículos nuevos matriculados son eléctricos.

Objetivo: 40% de los taxis electrificados en 2030.

Actualmente: el 14,2% de los taxis que circulan por las carreteras de Quebec son eléctricos.

Meta: 55% de los autobuses urbanos electrificados en 2030.

Actualmente: el 1,3% de los autobuses urbanos que circulan por las carreteras de Quebec son eléctricos.

Meta: 65% de los autobuses escolares electrificados en 2030.

Actualmente: el 13% de los autobuses escolares que circulan por las carreteras de Quebec son eléctricos.