El sindicato que representa a aproximadamente 1.200 trabajadores portuarios del puerto de Montreal se dispone a impugnar la decisión del gobierno Trudeau de resolver el impasse que paraliza la manipulación de contenedores en los muelles de Montreal.
Publicado a las 10:12 a.m.
En una comunicación enviada a los miembros, que La prensa Según pudo consultar, el Sindicato de Estibadores del Puerto de Montreal, afiliado al Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), tiene claras sus intenciones.
“Su comité ejecutivo utilizará el miércoles para preparar la audiencia del jueves”, leemos. Tenga en cuenta que el piquete aún se mantiene. »
Esta audiencia se llevará a cabo ante la Junta Canadiense de Relaciones Industriales (CIRB). El sindicato que representa a los trabajadores portuarios de Columbia Británica también planea impugnar la intervención de Ottawa.
El martes, el ministro federal de Trabajo, Steven MacKinnon, recurrió a este tribunal administrativo para pedirle que imponga un arbitraje vinculante y al mismo tiempo ordene la vuelta al trabajo en los puertos de Montreal, Quebec y Columbia Británica, donde estallaron conflictos laborales.
Concretamente, esto significa que los convenios colectivos existentes se ampliarán hasta que se impongan nuevas condiciones de trabajo tras un arbitraje vinculante.
¿Desde cuándo se han cerrado los puertos?
Montreal : En huelga parcial ilimitada (terminales de Termont) desde el 31 de octubre. El domingo por la tarde se impuso un cierre patronal a 1.200 estibadores.
Quebec : Bloqueado desde el 15 de septiembre de 2022.
Columbia Británica : Unos 700 capataces y estibadores han sido bloqueados desde el 4 de noviembre.
Como ocurrió el pasado mes de agosto, cuando los dos principales ferrocarriles estaban paralizados, el Sr. MacKinnon utilizó el artículo 107 del Código Laboral de Canadá, que le da derecho a pedir a la CCRI que adopte las medidas necesarias para promover el buen entendimiento en el mundo del trabajo. .
Tras la intervención del gobierno de Trudeau el pasado mes de agosto, la Teamsters Canada Rail Conference, que representa a los 9.500 empleados de CN y CPKC, decidió impugnar la decisión ante el Tribunal Federal.
El caso aún está ante el tribunal.
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