Más allá de las importantes perspectivas comerciales y de los importantes mercados que ofrece, Marruecos es un país muy importante para Alstom como verdadera plataforma industrial, indicó Poupart-Lafarge durante una rueda de prensa al final de una entrevista con el director general de la Oficina Nacional de Ferrocarriles ( ONCF), Mohamed Rabie Khlie.
En este sentido, acogió con satisfacción las excelentes relaciones, las fructíferas asociaciones con la ONCF, así como la fuerte presencia del Grupo en Marruecos, expresando su deseo de continuar esta colaboración hacia nuevos horizontes.
En cuanto al Memorando de Acuerdo relativo al suministro de trenes de alta velocidad y sus elementos de soporte, firmado por ambas partes, Poupart-Lafarge señaló que la oferta de Alstom es la que ofrece las mejores prestaciones en el camino.
Por su parte, Khlie subrayó que la red ferroviaria nacional ha experimentado, bajo la dirección de SM el Rey Mohammed VI, numerosos proyectos de estructuración a lo largo de las dos últimas décadas, en particular el proyecto emblemático, el tren de alta velocidad “Al Boraq”.
A partir de estos logros, Marruecos tiene la intención de continuar este impulso, añadió, señalando que, además de la línea de alta velocidad, está también la modernización muy estructurada de las redes ferroviarias, además de la adquisición de raíles para renovar el parque actual. .
Respecto a la asociación con Alstom, Khlie indicó que la oferta del grupo francés era la más competitiva, ya sea en términos de mantenimiento y soporte logístico, pero también en términos de soporte.
El Memorando de Acuerdo relativo al suministro de trenes de alta velocidad y sus elementos de apoyo, firmado el lunes en Rabat por Mohamed Rabie Khlie y Henri Poupart-Lafarge, se refiere a un contrato para la adquisición de trenes para el Tren de Alta Velocidad (12 firmes y 6 opcionales).
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