Los precios de SNCF TGV Inoui y Ouigo cambiarán a partir del 8 de enero. Los precios de los billetes aumentarán una media del 1,5% para estas líneas de alta velocidad y larga distancia, lo que corresponde a un aumento de menos de un euro, alrededor de 70 céntimos por billete. un aumento “limitado a la inflación en 2025”con el fin de “proteger el poder adquisitivo de los clientes y garantizar una oferta accesible al mayor número de personas posible”explica SNCF Voyageurs en un comunicado de prensa.
El aumento afectará principalmente a los billetes más caros y a los billetes más populares, para los viajeros sin abono, ya que la SNCF practica precios dinámicos, con precios que varían en función de la demanda. Para estos billetes de precio más elevado, el incremento variará de 1 a 7 euros por trayecto, hasta 7 euros para las distancias más largas como París-Niza.
En total, en 2025, uno de cada dos billetes de ocio (TGV Inoui y Ouigo) debería adquirirse por menos de 47 euros, en todas las clases y tarifas combinadas. Tres de cada cuatro clientes que utilizan estas líneas seguirán beneficiándose de un precio reducido (Ouigo, tarjeta Avantage, ofertas promocionales).
Este cambio no afecta a los precios de los primeros TGV Inoui y Ouigo, ni al precio de los abonos de ocio, ni a las condiciones de las tarjetas Avantage, que permanecen sin cambios. “para limitar en gran medida el impacto en los clientes más sensibles al precio”especifica la SNCF.
Promete seguir ofreciendo un número importante de entradas a precios mínimos, con más de la mitad de las entradas de Ouigo vendidas por menos de 30 euros. Los precios de las tarjetas Avantage, vendidas a 49 euros, no cambian, al igual que el de la tarjeta Liberté, idéntica al precio de 2024, es decir, 349 euros, con las mismas reglas de reducción, y con la posibilidad ahora de cambiar en el último minuto. en Ouigo. Asimismo, los precios de los abonos Max Jeune y Senior se mantienen en 79 euros al mes.
Además, el precio de los billetes Intercités aumentará, de media, un 1,9%, por decisión del Estado, autoridad organizadora de los trenes de equilibrio del territorio.
