En Japón, los aviones ahora funcionarán con aceites de cocina reciclados

La reciente legislación sobre combustibles de aviación hará que el aceite de cocina usado sea un producto valioso, ya que se alienta a las aerolíneas a adquirir combustibles reciclados.

¿Quién hubiera pensado que sus aceites de cocina usados ​​pronto despegarían de los aviones? En Japón, los supermercados están empezando a pedir a sus clientes que devuelvan estos aceites usados ​​a la tienda para redistribuirlos a las aerolíneas que quieran producir combustibles más limpios.

En Tokio, un distrito está a la vanguardia en este tema. El barrio de Ota, muy cerca del aeropuerto de Haneda – uno de los dos principales de la capital japonesa – acaba de firmar, este diciembre, un importante acuerdo con la compañía aérea Japan Airlines y cadenas de supermercados. El ayuntamiento explica a la población que se trata de hacer, por casi nada, un gesto por el planeta.

Para las poblaciones, nada podría ser más sencillo: basta con invertir en una botella hermética blanca y verde que cuesta 200 yenes, es decir, 1 euro 30. Cada vez que has utilizado e incluso reutilizado tu aceite para freír – para cocinar buñuelos en tempura o tonkatsu, filetes de cerdo empanizados; deberá dejarlo enfriar y transferirlo a la botella. La próxima vez que vayas al supermercado, verterás el aceite en un gran recipiente especial situado en la entrada. Un proceso gratuito, no un sistema de depósito.

Luego, todas estas latas se recogen y se envían a una fábrica que filtrará el aceite, eliminará todas las impurezas y luego lo refinará para transformarlo en queroseno para los aviones del aeropuerto de Haneda. El desafío es sobre todo producir más SAF – “sustainable avion fuel” – que podría traducirse al francés como “combustible de aviación sostenible“. Un combustible reciclado que las aerolíneas estarán cada vez más obligadas a utilizar.

Varios países, y en particular la Unión Europea, han establecido normas muy estrictas para que este SAF sustituya progresivamente al queroseno convencional derivado del petróleo. Los expertos aseguran que este combustible reciclado reduciría en un 60% las emisiones de CO2 de la aviación, que ha sido especialmente criticada en los últimos años por sus emisiones de gases de efecto invernadero.

La demanda de aceite usado pronto se disparará en todo el mundo. Sin embargo, muchos países no pueden recolectar suficiente petróleo para fabricar este SAF. Por tanto, se ven obligados a importarlo de Malasia o China, a precios elevados y en condiciones a veces bastante dudosas.