“El proyecto avanza bien. No lo sé, pero tal vez hoy se anuncie una citación. [pour le tramway]. Lo digo a través de mi gorro navideño”, mencionó el domingo por la mañana el alcalde de Quebec, Bruno Marchand, mientras se vestía para la carrera de Papá Noel.
Menos de una hora después, el gobierno invitó a los medios de comunicación a hacer un “anuncio importante sobre el proyecto del tranvía de Quebec”.
El alcalde estará acompañado por la ministra de Transportes y Movilidad Sostenible, Geneviève Guilbault, el ministro responsable de Infraestructuras y responsable de la región Capitale-Nationale, Jonatan Julien, así como el presidente y director general de CDPQ Infra, Jean-Marc Arbaud. .
Una fuente familiarizada con el asunto reveló a sol el nombre del tranvía antes de que se anuncie oficialmente el lunes.
El gobierno de Quebec y el nuevo director del proyecto del tranvía, CDPQ Infra, habían fijado como fecha límite el 15 de diciembre para la firma del acuerdo sobre la fase 1 del tranvía del plan CITÉ.
Red de tranvías de Quebec, según los planes de CDPQ Infra. La línea violeta representa la fase 1 del plan CITÉ. (CDPQ Infra)
Esta primera línea, caracterizada como la columna vertebral del megaproyecto, se extiende desde la Avenue Le Gendre hasta Charlesbourg, pasando por Sainte-Foy, el Viejo Quebec, Saint-Roch y Limoilou.
El coste de la primera parte del tranvía se estima en 5,27 mil millones de dólares, según CPDQ Infra. Debería asumir entre el 20 y el 30% de esta cantidad, mientras que las proporciones finales de las contribuciones de Quebec, Ottawa y la ciudad de Quebec aún no se han revelado.
Bruno Marchand, sin embargo, afirmó el jueves que el municipio no excederá la capacidad de pago de los ciudadanos para financiar este proyecto.
La puesta en funcionamiento del tranvía está prevista para 2030.
– Con la colaboración de Émilie Pelletier
