Además del coste humano, las inundaciones del fin de semana en el Valais devastaron zonas industriales estratégicas en Chippis, cerca de Sierre, afectando especialmente a las multinacionales. Invitado el martes en La Matinale, el ministro de Economía del Valais, Christophe Darbellay, quiere ser tranquilizador.
Los daños causados por el agua son enormes en la zona industrial de Chippis, cerca de Sierre. Las multinacionales Novelis (EE.UU.) y Constellium (Francia), ambas dedicadas al aluminio para carrocerías de automóviles y equipamiento ferroviario, han presentado ante el Cantón solicitudes de compensación por reducción de jornada (RHT). La fecha de reapertura aún se desconoce (ver cuadro). Ninguna otra empresa se ha puesto en contacto con el cantón por el momento.
“Cuando el Ródano se desbordó, había dos metros de agua en el suelo”, explica Christophe Darbellay. “Se retiró rápidamente, pero los sótanos siguen inundados. El agua será bombeada y el sedimento se almacenará y luego se devolverá al Ródano, pero no se liberarán materiales peligrosos”, asegura. “Hasta donde sabemos, no ha habido contaminación grave”.
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No se esperan despidos
A pesar de los daños, estas inundaciones no deberían tener un impacto duradero en la economía del Valais, asegura el consejero de Estado, aunque hayan afectado lugares importantes. “En estas zonas industriales trabajan unas 2.000 personas. Las fábricas de Novelis y Constellium son puntos estratégicos de los que dependen muchas otras actividades. Novelis suministra a la industria del automóvil prácticamente en toda Europa, con hasta un 90% de cuota de mercado para determinadas industrias que operan de forma “Justo a tiempo”, prácticamente sin stock, por lo que el objetivo es recuperar la actividad industrial lo más rápido posible”, subraya.
Sin embargo, el Estado no puede hacer mucho. “Es una situación contra la que debemos asegurarnos de forma privada cuando tenemos una industria, pero haremos todo lo posible para ayudar a estas empresas, con la población civil, la protección civil y el ejército”, anunció, explicando él mismo. está en contacto “muy estrecho” con sus líderes.
A estas alturas no hay que temer ningún despido, según Christophe Darbellay. “También depende de la salud financiera de estas empresas antes de la catástrofe”, precisa, sin embargo. “Antes del desastre ya había RHT en Constellium, pero no estamos hablando de despidos”.
También elimina el riesgo de reubicación. “Pero tenemos que garantizar la seguridad a largo plazo”, afirma. “El objetivo es tomar medidas preventivas y pragmáticas para garantizar que no se vuelva a producir un desbordamiento en esta zona”.
Medidas “urgentes” y “holísticas”
Se suponía que el sector formaría parte de una medida prioritaria de protección contra inundaciones, pero las obras no se llevaron a cabo. “No podemos hablar de un error”, afirma Christophe Darbellay. “Debemos mirar hacia adelante, con un enfoque más integral ante las catástrofes naturales”, que tenga en cuenta el desarrollo de vías navegables laterales, “incluso más peligrosas que el propio río”, considera.
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En cuanto a la corrección del Ródano cerca de Chippis-Sierre, es necesario tomar medidas urgentes. “No tendremos que esperar años y pasar por trámites que llegarán hasta el Tribunal Federal, con un proyecto mucho más enfocado a la seguridad, podremos emprender trabajos en los próximos meses (…) para tener. márgenes de seguridad suficientes para una inundación de cien años”, afirma el Consejero de Estado.
Nótese nuevamente que el Cadena de felicidad lanzó un llamamiento a donaciones para proporcionar una contribución inicial de ayuda de emergencia a las familias afectadas, además del apoyo de las autoridades públicas.
Comentarios recogidos por Valérie Hauert
Texto web: Pierrik Jordán
