Las ventas de coches eléctricos están en caída libre en varios países europeos.
¿Es Francia el árbol que esconde el bosque del mercado del coche eléctrico? Los modelos eléctricos se han vendido bien desde principios de año, representando el 17,6% de las ventas de coches nuevos en Francia durante el período de enero a mayo de 2024, o un 2% más que en 2023.
Entre los modelos eléctricos más vendidos encontramos el Peugeot e-208, el Tesla Model Y o los pequeños urbanos Fiat 500 y Renault Twingo. La electricidad, sin embargo, dista mucho de ser térmica, con un 32,6% de las ventas de los modelos de gasolina (y un 7% de los diésel, que siguen cayendo).
Pero esta buena salud del mercado francés esconde una realidad completamente diferente en Europa. Según cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de coches eléctricos cayeron un 12% en el continente, con una cuota de mercado que cayó hasta el 12,5% en mayo.
Es especialmente en Alemania, el mayor mercado automovilístico europeo, donde la falta de apetito de los automovilistas por los nuevos vehículos eléctricos está haciendo bajar las cifras. Después de que el gobierno del país retirara abruptamente los subsidios a los automóviles eléctricos en diciembre de 2023 para llenar un vacío en las arcas estatales, la tendencia no ha hecho más que empeorar para los vehículos eléctricos.
En mayo, las ventas de coches eléctricos cayeron otro 30,6% en Alemania. Los coches de gasolina y diésel aprovecharon esto para progresar. Como primera consecuencia de la desaparición del apetito de los consumidores junto con las ayudas estatales, el gigante Volkswagen transfirió a los híbridos numerosas inversiones previstas para el desarrollo de coches eléctricos.
Porque los híbridos, con o sin enchufe, son los grandes ganadores en estos momentos. Algunas, como Toyota, pionera en los híbridos, se están beneficiando de esto, mientras que Tesla, una marca 100% eléctrica, está experimentando una caída en sus ventas, particularmente en el norte de Europa.
La buena salud de los híbridos también se deja sentir en Francia, donde los híbridos (todas las tecnologías combinadas) están obteniendo resultados aún mejores. Se trata de los coches más vendidos con el 37,9% de las ventas de coches nuevos en 2024, con un aumento de 6 puntos respecto a 2023. Por tanto, si el eléctrico sigue avanzando lentamente en Francia gracias al mantenimiento de determinadas ayudas, está lejos de serlo. como ocurre en el resto de Europa. El fin de los subsidios, particularmente en Alemania, ha detenido el impulso de los automóviles de cero emisiones. Los híbridos están aprovechando esto para hacerse con el control y dominar el mercado, una tendencia que debería confirmarse en los próximos meses a medida que los fabricantes también adapten su estrategia a esta tendencia.
