Las conversaciones entre Lion Électrique y un grupo de inversores para intentar salvar al fabricante de autobuses escolares y camiones eléctricos están reiniciando su acción.
Publicado a las 11:00 a.m.
En la Bolsa de Toronto, el lunes por la mañana, el título de la empresa quebequense avanzó un 35% para cotizar a 35 centavos. Sin embargo, este precio de las acciones está lejos del máximo de alrededor de 25 dólares alcanzado en la primavera de 2021 tras la llegada de la empresa a Bay Street y Wall Street.
Lion Électrique tiene dos semanas para completar una transacción con un grupo de inversores para mantenerse a flote. Logró obtener, en el último minuto, un indulto por parte de sus prestamistas.
Para preservar lo que le queda de efectivo, el fabricante despidió a 400 empleados (su cuarta oleada de recortes en un año), además de interrumpir la producción en su fábrica estadounidense situada en Illinois.
Una señal de que los próximos días prometen ser decisivos a pesar de las negociaciones con compradores potenciales es que Lion discute ahora públicamente la posibilidad de protegerse de sus acreedores bajo el Ley de convenio de acreedores de empresas (LACC).
La empresa tiene una deuda a largo plazo de 293 millones de dólares estadounidenses.
Tenía hasta el sábado para reembolsar un préstamo de 22 millones de dólares concedido por la Caisse de dépôt et position du Québec (CDPQ) y Finalta Capital. El 30 de noviembre coincidió también con el fin de un período de gracia que le permitía tener derecho a flexibilizar las condiciones de un préstamo de 117 millones de un sindicato bancario.
Estos plazos se han retrasado hasta el 16 de diciembre.
Según nuestra información, el escenario actualmente sobre la mesa permitiría a Lion pasar al grupo de inversores con los que está negociando, lo que le permitiría salir de Bolsa.
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