Permisos de construcción en Montreal | Un plazo máximo de 120 días a partir de enero

Ante un fuerte aumento de los plazos de entrega de los permisos de construcción en Montreal, la ciudad exigirá a los 19 distritos que concedan las autorizaciones requeridas en un plazo de 120 días a partir de enero de 2025.

Así lo indicó el miércoles el director de programas de subsidios del Departamento de Vivienda de la Ciudad, Eric Gosset, durante una presentación ante el comité ejecutivo.

Su grupo dice que quiere ofrecer “mejor previsibilidad” a promotores y particulares, además de acelerar la entrega de viviendas en general. Hasta ahora no existía ninguna normativa que regulara la concesión de permisos, lo que implicaba que los plazos variaban enormemente de un sector a otro.

La nueva norma afectará a los “proyectos residenciales de derecho”, es decir, a todos aquellos que no requieran autorización o exención regulatoria. Esto incluye todos los proyectos de construcción con la adición de al menos una vivienda, pero no las solicitudes de renovación, lo que representa aproximadamente la mitad de los permisos de construcción residencial.

El pasado mes de mayo, La prensa reveló que los retrasos en la obtención de un nuevo permiso de construcción se han más que duplicado en el centro de la ciudad y otros distritos desde 2019.

Lea el archivo “Retrasos sin fin”

De media, en 2023, el distrito de Ville-Marie tardó, por ejemplo, 18 meses en autorizar nuevas construcciones, frente a los 7 meses anteriores a la pandemia de COVID-19. La espera fue aún más larga en Mercier-Hochelaga-Maisonneuve: más de 20 meses de media el año pasado.

“No es satisfactorio, es inaceptable. No puedo aceptar como alcaldesa de Ville-Marie ni como alcaldesa de Montreal retrasos como estos”, reaccionó entonces la alcaldesa Valérie Plante. “No quedará así. Sabemos que somos capaces de hacerlo mejor que eso”, añadió.

Ya seis distritos

Hasta la fecha, seis distritos de la metrópoli ya implementaron la medida desde el 1^es El pasado mes de noviembre, en forma de “proyecto piloto”, precisó Gosset. Se trata de Ville-Marie, Rosemont-La-Petite-Patrie, Le Plateau-Mont-Royal, Le Sud-Ouest, LaSalle y Verdun.

“Por fin tendremos datos fiables que podremos utilizar y luego comparar entre sí, entre distritos”, reaccionó el presidente del comité ejecutivo, Luc Rabouin. “Será un desafío estimulante entre nosotros, una competencia sana entre los distritos para cumplir los plazos”, añadió.

Sostiene que con la llegada del Plan de Urbanismo y Movilidad (PUM), mediante el cual la Ciudad quiere entregar más de 200.000 viviendas adicionales y alcanzar un 20% de unidades “fuera de mercado” para 2050, “la norma de 120 días se reducirá”. Aplicar a un número mucho mayor de proyectos a partir de la próxima primavera”.

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Además, datos de la Dirección de Planificación Estratégica y Desempeño Organizacional (SPSPO) hechos públicos el miércoles revelan que aproximadamente el 24% de los bienes de la Ciudad se encuentran en mal o muy mal estado. Por el contrario, cerca del 74% de las estructuras se encuentran en un estado considerado satisfactorio, bueno o muy bueno.

En total, el valor de reposición –que equivale al monto que representaría la reposición de los activos al final de su vida útil– alcanza aproximadamente 77 mil millones en Montreal. Esta cifra es de 14 mil millones en Quebec.

El déficit de mantenimiento de activos, es decir, la suma de las inversiones necesarias a corto plazo para garantizar la seguridad de las estructuras, asciende a unos 10,5 mil millones. Esta cantidad incluye proyectos tanto del municipio como de la ciudad.

Con Philippe Teisceira-Lessard, La prensa