En los últimos veinte años, los precios del transporte de mercancías por carretera han aumentado casi dos veces más rápido que los precios al productor. Así lo muestra un documento conjunto de la Unión Suiza de Artes y Oficios, Economyuisse y ASTAG. Durante el mismo período, las horas de atasco aumentaron a más de la mitad. Durante años, muchas empresas de transporte se han visto obligadas a cobrar a sus clientes “recargos por congestión” cada vez más elevados. Por tanto, parte de la caída de la productividad y de los costes adicionales acaba repercutiéndose en los consumidores finales.
Alimentos particularmente afectados
El sector de la alimentación y los bienes de consumo cotidiano se ve especialmente afectado. Casi un tercio de los vehículos pesados que circulan por las carreteras están directa o indirectamente relacionados con el suministro de alimentos. Sin embargo, cada vez resulta más difícil ofrecer estos servicios de transporte. Las dificultades están provocando un aumento de los precios al productor, especialmente para el transporte minorista y el transporte público. Los consumidores pueden verlo inmediatamente en sus billeteras.
SÍ a las inversiones en carreteras nacionales
Los atascos de tráfico han aumentado casi un 15% anual de media en los últimos años. En los últimos dos años, hemos observado una auténtica explosión de los atascos, con un aumento de más del 22% respecto al año anterior. En casi el 87% de los casos se deben a la sobrecarga de tráfico. Debemos invertir en carreteras nacionales para estabilizar el sistema de transporte y así reducir los costos de transporte. La economía apoya el sí al desarrollo de carreteras nacionales el 24 de noviembre de 2024.
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