(Bangkok) Veinte personas que viajaban a bordo del vuelo de Singapore Airlines que sufrió turbulencias antes de un aterrizaje de emergencia en Bangkok el martes se encuentran en cuidados intensivos en hospitales de la capital tailandesa, anunciaron el miércoles los establecimientos.
Publicado a las 7:16 a.m.
Los pacientes de Australia, Gran Bretaña, Hong Kong, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y Filipinas se encontraban en unidades de cuidados intensivos en los hospitales Samitivej Srinakarin y Samitivej Sukhumvit, dijo un portavoz del grupo hospitalario.
El vuelo SQ321 de Singapore Airlines experimentó “turbulencias extremas y repentinas” a 11.000 metros sobre Myanmar diez horas después de despegar el martes, elevándose repentinamente y descendiendo varias veces.
Según un pasajero, las personas a bordo fueron arrojadas al interior de la cabina con tal fuerza que sus cráneos golpearon el techo, provocando importantes lesiones en la cabeza a decenas de personas.
Las fotografías tomadas en el avión, un avión del fabricante estadounidense Boeing, muestran una cabina llena de comida, botellas de bebida y equipaje, así como máscaras de oxígeno colgando del techo.
El director general de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, ofreció sus condolencias a la familia del fallecido y dijo en un mensaje de vídeo que estaba “realmente arrepentido por la experiencia traumática” que sufrieron los que estaban a bordo.
Un empleado de Thai Airways dijo que vio “más de 10” ambulancias corriendo hacia el lugar. El personal del aeropuerto separó a los pasajeros en cuatro grupos según su estado de salud, dijo el empleado de la aerolínea, que solo dio su nombre de pila, Poonyaphat.
AGENCIA DE FOTO FRANCIA-PRESSE
Un empleado de Thai Airways dijo que vio “más de 10” ambulancias corriendo hacia el lugar.
El miércoles, 131 pasajeros y 12 miembros de la tripulación, la mayoría de ellos a bordo del avión, pudieron finalmente aterrizar en Singapur mediante otro vuelo.
“Turbulencias increíblemente fuertes”
Fueron recibidos por familiares aliviados, pero ninguno quiso hablar con los periodistas.
Andrew Davies, un pasajero británico a bordo, dijo a BBC Radio 5 que el avión se había “hundido repentinamente” y había “muy poca advertencia”.
“Durante los pocos segundos posteriores a la caída del avión, escuchamos un grito terrible y lo que sonó como un ruido sordo”, dijo, y agregó que ayudó a una mujer que estaba “gritando de agonía” y que tenía un “corte en la cabeza”. .
Pensó que el avión se iba a estrellar, dijo en un podcast de la BBC.
Describió haber visto personas con laceraciones en la cabeza y sangrando por los oídos: “Estaba cubierto de café. Las turbulencias fueron increíblemente fuertes”.
El primer ministro de Singapur, Lawrence Wong, envió su “más sentido pésame” a la familia y seres queridos del pasajero fallecido, Geoff Kitchen, director de un teatro cerca de Bristol.
La ciudad-estado envió un equipo de investigadores a Bangkok y Wong aseguró en Facebook que su país estaba “trabajando estrechamente con las autoridades tailandesas” y llevaría a cabo “una investigación exhaustiva”.
De los pasajeros, 56 eran australianos, 47 británicos y 41 singapurenses, dijo la aerolínea.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Malasia dijo que nueve de sus ciudadanos fueron hospitalizados, incluido uno en condición crítica pero estable.
Un fotógrafo de la AFP vio el miércoles a empleados de Singapore Airlines con chalecos amarillos entrar en el avión, que permanecía en tierra en Bangkok.
“Es demasiado pronto para saber exactamente qué pasó. Pero creo que los pasajeros en general carecen de precauciones”, dijo Anthony Brickhouse, un experto en seguridad de la aviación estadounidense.
“Tan pronto como suena la señal, la mayoría de ellos se quitan inmediatamente los cinturones de seguridad. »
Según Andrew Davies, “el avión se desplomó repentinamente” justo cuando acababa de sonar la señal del cinturón de seguridad.
Allison Barker, cuyo hijo Josh estaba en el avión, le dijo a la BBC que él le envió un mensaje de texto sobre “un vuelo loco” que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia.
“No sabíamos si había sobrevivido, fue muy aterrador. Pasé las dos horas más largas de mi vida”, dijo.
Los científicos dicen que es probable que el cambio climático cause más turbulencias, invisibles para los radares.
Según un estudio realizado en 2023, la duración anual de las turbulencias aumentó un 17% entre 1979 y 2020 y las turbulencias graves y más raras aumentaron más del 50%.
