Con un punto de ventaja, Michaël Burri y Gaëtan Aubry ganaron por delante de Mike Coppens y Christophe Roux. Pero para el piloto del Jura lo más importante era estar allí, vivo. Según nos explicó, temía por su vida.
“Cien barriles”
Con la sinceridad y la franqueza que le caracterizan, Michaël Burri admitió ser responsable del espectacular accidente del que había sido víctima: “Cometí un error en la interpretación de las notas facilitadas por mi compañero. Lo acepto plenamente. entendió “a la izquierda hasta el final” cuando era un “cuadrado a la izquierda”. No íbamos muy rápido, 61 km/h. El coche se salió de la carretera y cayó al abismo. La caída duró unos cuarenta segundos con alrededor de cien rollos. El vehículo quedó detenido en unas ramas a casi 700 metros por debajo de la carretera”.
“Reconozco que en cierto momento me encontré un poco atontado”, continúa el conductor del Belprahon. “Recuperé el sentido cuando escuché a Gaëtan gritar que me agarraran. Una vez que me detuve, fue él quien me desató y salimos por el espacio dejado por el parabrisas destrozado. La pendiente era tan pronunciada que llegaron los rescatistas. Se turnaron para llevarnos a un segundo helicóptero que nos llevó juntos al hospital de Sion, del que salimos unas horas más tarde, después de haber pasado varios controles. Sufro un traumatismo craneoencefálico y dolores en los ligamentos. salió airoso dado el terrible deslizamiento experimentado.
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