Se trata de una cifra que representa una buena noticia, en el camino plagado de obstáculos de la transición ecológica: a finales de 2022, las compras de autobuses eléctricos en Francia experimentaron un aumento espectacular, pasando de una media de 50 al mes a 300. en enero de 2023. Este boom, tan efímero como misterioso, hoy encuentra una explicación: resulta de un fraude masivo en detrimento del Estado, facilitado por los defectos del sistema público de registro de vehículos.
Lea nuestra encuesta | Artículo reservado para nuestros suscriptores. Escándalo de matriculación: detrás de los talleres ficticios, miles de estafadores y un Estado fallido
Leer más tarde
Según la investigación de mundomás de la mitad de los aproximadamente 600 autobuses eléctricos registrados entre noviembre de 2022 y enero de 2023 probablemente no existían. Numerosos elementos sugieren que fueron objeto de declaraciones ficticias destinadas a recuperar las subvenciones concedidas por el gobierno para la electrificación del parque de vehículos pesados. Según nuestras estimaciones, estos fraudes podrían haber sustraído a las finanzas públicas hasta 12 millones de euros, como ha reconocido el Ministerio de Ecología a la mundoal tiempo que afirmó que los servicios estatales detectaron rápidamente estas estafas, por lo que “Las cantidades defraudadas se mantuvieron muy por debajo de los 10 millones de euros”.
Este fraude tiene su origen en el plan France Relance, desplegado a finales de 2020 por el gobierno para reactivar la economía, duramente golpeada por la pandemia de Covid-19 y los confinamientos, y al mismo tiempo financiar inversiones para el futuro. Para favorecer la ecologización del transporte, se liberan 100 millones de euros para financiar un bono ecológico para la compra de vehículos pesados y autobuses eléctricos, que puede llegar, para estos últimos, hasta 30.000 euros por vehículo.
Leer también | El Tribunal de Cuentas analiza el plan de recuperación de 100.000 millones de euros lanzado tras la primera ola de Covid-19
Leer más tarde
robo de identidad
Durante un año y medio, la Agencia de Servicios y Pagos (ASP) tramitó sin problemas los expedientes de subvenciones para liberar la ayuda. Pero el número de solicitudes aumenta repentinamente a medida que se acerca 2023. Decenas de empresas dicen haber comprado autobuses eléctricos, a veces en lotes de tres o cuatro, otras en quince días.
Te queda el 64,05% de este artículo por leer. El resto está reservado para suscriptores.
Business
France
Related News :