El grupo automovilístico finalmente dio marcha atrás en su decisión sobre el plan social anunciado a principios de noviembre en su fábrica de Jeep en Toledo, Ohio.
El grupo automovilístico Stellantis confirmó el sábado que revertía el despido de 1.100 empleados en su fábrica Jeep de Toledo, Ohio (norte), alegando revisar su estrategia en Norteamérica tras la marcha de su ahora exjefe, Carlos Tavares.
“Ningún empleado será despedido a partir del 5 de enero como estaba previsto inicialmente debido a una reducción de las rotaciones”, declaró un portavoz del grupo, confirmando una información publicada inicialmente por la agencia especializada Bloomberg.
“Recuperar” la competitividad
“Se espera que todos los empleados vuelvan a trabajar según lo previsto después del Año Nuevo”, añadió el portavoz de Stellantis. El grupo justifica esta decisión por su deseo de revisar “su estrategia en América del Norte”, después de haber empujado a su director general, Carlos Tavares, hacia la salida.
Episodio 1 – Carlos Tavares, el loco de los coches que vino de muy lejos
Los despidos en la fábrica de Toledo se anunciaron a principios de noviembre, y Stellantis justificó estas salidas por la necesidad de “recuperar” la competitividad de la planta, que ensambla coches Jeep.
El plan también preveía que determinadas actividades, que afectaban a 400 empleados, fueran “transferidas a un proveedor de servicios externo”. Según el fabricante de automóviles, se trataba de adaptar la producción a las ventas, que cayeron un 20% en el tercer trimestre, hasta 1,15 millones de vehículos entregados.
La facturación del grupo se desplomó durante este período en América del Norte (-42%, hasta 12,4 mil millones de euros) debido a una caída de las ventas y de las promociones lanzadas para reducir el stock de vehículos.
“Hacia la dirección correcta”
Pero Stellantis ha revisado profundamente su enfoque desde la salida de Carlos Tavares el 1 de diciembre, y el nuevo director general interino ha dado garantías a los gobiernos francés e italiano sobre el mantenimiento de su producción y de sus inversiones en los dos países.
Stellantis, nacida en 2021 de la fusión de los grupos italoamericano FCA (Fiat-Chrysler) y francesa PSA (Peugeot, Citroën, DS…), contaba con 258.000 empleados en todo el mundo a finales de 2023.
En una carta dirigida a sus miembros, el director del sindicato estadounidense de trabajadores de la industria del automóvil UAW dentro de Stellantis, Kevin Gotinsky, estimó el jueves que “vamos en la dirección correcta” tras la marcha de Carlos Tavares y se mostró optimista sobre la posibilidad de La dirección revoca su decisión respecto del emplazamiento de Toledo.
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