Los coches son más seguros que nunca, ya sea gracias a su chasis, a sus sistemas de asistencia o incluso a los numerosos airbags. Sin embargo, estos avances se ven “contrarrestados por los conductores distraídos y la velocidad”, señala Karl Brauer, analista jefe del sitio web especializado iSeeCars, que realizó el estudio.
Los datos, que se basan en cifras del programa. Sistema de notificación de análisis de fatalidades (FARS) de Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, revelan que la mortalidad promedio por cada mil millones de millas recorridas entre 2018 y 2022 en Estados Unidos es de 2,8.
Los accidentes mortales que involucran a un Tesla son el doble del promedio, con 5,6 muertes por cada mil millones de millas recorridas.
Las siguientes marcas son Kia (5,5), Buick (4,8), Dodge (4,4) y Hyundai (3,9).
En cuanto a los modelos de coche más implicados en accidentes mortales, el Hyundai Venue encabeza la lista, con una tasa de 13,9, casi cinco veces superior a la media.
En la triste lista le siguen el Chevrolet Corvette (13,6), el Mitsubishi Mirage (13,6), el Porsche 911 (13,2) y el Honda CR-V Hybrid (13,2). El Tesla Model Y ocupa el sexto lugar, con 10,6 muertes por cada mil millones de millas recorridas.
“La mayoría de estos vehículos han recibido una calificación de seguridad excelente. […] entonces el problema no está en su diseño. Los modelos de esta lista reflejan una combinación de hábitos de conducción y condiciones de la carretera que provocan más accidentes mortales”, afirma Brauer.
“El factor más importante que contribuye a la seguridad de los ocupantes de un vehículo es la capacidad de evitar accidentes, y esta capacidad depende de los hábitos del conductor”, añade.
«Un conductor concentrado y alerta que viaja a una velocidad legal o segura, sin estar bajo la influencia de drogas o alcohol, tiene más probabilidades de llegar sano y salvo a su destino, independientemente del vehículo que conduzca».
— Karl Brauer, analista jefe del sitio web especializado iSeeCars
Según elInstituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS), ha habido más accidentes fatales en los Estados Unidos en los últimos cinco años que en los doce años anteriores.
El Tesla Model Y es el sexto modelo de automóvil más implicado en accidentes mortales, con 10,6 muertes por cada mil millones de kilómetros recorridos. (Tesla)
Este análisis está corroborado por las cifras del FARS. En 2022 y 2021, 27.334 y 28.339 personas murieron en accidentes de turismos, furgonetas y camiones pesados. En 2011 y 2010 la mortalidad fue de 22.510 y 23.371, respectivamente.
Antes de 2007 (30.527), el número de personas fallecidas en accidentes siempre superaba las 30.000, con un triste récord en 2002 (34.105).
¿Y en Quebec?
En la provincia de La Belle, los accidentes mortales experimentaron un ligero aumento el año pasado: 234 personas murieron en 2023 mientras ocupaban asiento en un coche o furgoneta.
Esta cifra es un 20,2% superior al promedio de accidentes mortales entre 2018 y 2022. En 2019, el número de muertes fue de 188, mientras que en 2020 fue de 184 y en 2021 de 182.
La Société d’assurance automóvil du Québec también señala que las muertes entre jóvenes de 15 a 24 años aumentaron un 31,7% en 2023, en comparación con la media de 2018 a 2022.
En 1973, 2.209 personas murieron en las carreteras de Quebec. Diez años después, la cifra era 1.185. En 1993, murieron 945 personas y en 2003, 623 personas murieron en accidentes de tráfico.
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