Lancia Fulvia, Beta, Stratos, 037 sin olvidar el Delta, la marca italiana tiene una fuerte trayectoria con numerosas victorias en campeonatos en su haber. El escudo HF, de Alta Fidelidad, vuelve a estar en acción en competición, a un nivel mucho más razonable que en la época del grupo B, o del grupo A después.
Este Lancia Ypsilon HF está dedicado a la categoría Rally 4, su motor 1.2 de tres cilindros PureTech desarrolla 212 CV y va asociado a una caja de cambios mecánica de cinco velocidades y a un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Eso sí, su arquitectura de tracción sigue siendo la misma. La ficha técnica, sin embargo, palidece en comparación con la versión de producción que desarrolla 280 CV. Pero esto ayuda a contener los costos.
En el marco de la oficialización de este rally Ypsilon, la marca lanza el Trofeo Lancia Rally, un campeonato organizado en torno a seis pruebas del Campeonato Italiano de Rally 2025. Las recompensas pueden alcanzar los 300.000 €.. Una cantidad ideal para empezar mejor en los rallyes.
En 2019, Peugeot ya había comercializado su 208 en la misma categoríatambién equipado con una base de motor PureTech.
El momento caradisíaco
Massimo Biaison, especialmente campeón del mundo de rallyes en 1988 y 1989, realizó el viaje. Y si visitaba el stand en el momento adecuado, tenía derecho a una gorra firmada.
