¡El veredicto está ahí! Entre los siete finalistas que compitieron por el prestigioso título de coche del año 2025, sólo uno consiguió conquistar los corazones de los jurados europeos.
¡Eso es todo, se acabó el suspenso! Después de varias semanas de apasionadas deliberaciones, los 60 jurados del prestigioso premio “Coche del año” 2025 han decidido: es el coche urbano Renault 5 E-Tech el que gana el codiciado título de coche del año 2025.
El Renault 5 E-Tech obtuvo un excelente 10/10 en Frandroid, es extremadamente raro que le demos esta puntuación perfecta.
Esta calificación fue considerada cuidadosamente por la redacción, porque el automóvil destaca en todos los aspectos sin hacer concesiones, lo cual es muy raro en este segmento. Ofrece un diseño neo-retro particularmente logrado que llama la atención, tecnologías avanzadas normalmente reservadas a los segmentos superiores (como Android Automotive, la conducción semiautónoma y V2G), un chasis cómodo y dinámico, una autonomía excelente que llega hasta los 410 km. , y sobre todo un precio muy agresivo a partir de 25.000 euros.
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Los únicos pequeños defectos observados se refieren a una potencia de carga que podría haber sido más rápida y a la ausencia de carga rápida en el acabado básico Five. El R5 demuestra que es posible producir un coche eléctrico asequible sin grandes concesiones, lo que envía un mensaje contundente a toda la industria automovilística.
para ir más lejos
“Llama la atención pero…”: el veredicto de los primeros conductores del Renault 5 E-Tech eléctrico
La batalla de los siete
Recuerde que la competencia fue particularmente dura este año. Frente al ganador nos encontramos con algo muy pesado: el nuevo Duster que sigue rompiendo los códigos del SUV asequible, pero no 100% eléctrico, o el sorprendente Citroën ë-C3 que promete democratizar la movilidad eléctrica (a pesar de un lanzamiento a medias). . sin olvidar el EV3uno de los coches que obtuvo un 9/10 en 2024 en Frandroid… obtuvo el segundo puesto en la clasificación del jurado.
Sin olvidar a los outsiders serios como el devastador estilo Alfa Romeo Junior, el versátil Cupra Terramar y el sorprendente Hyundai Inster. Cada uno aportó su visión.
El año pasado, el Renault Scénic E-Tech ganó este premio. Por lo tanto, Renault ha ganado este premio dos veces seguidas, por primera vez.
¿Es esto importante?
El premio al Coche del Año, aunque sigue siendo prestigioso, ha perdido su brillo en los últimos años y ahora se asemeja a una especie de Eurovisión del automóvil.
Los jurados de diferentes países europeos tienden a favorecer a sus fabricantes nacionales, lo que crea sesgos en las votaciones: recordamos en particular las impresionantes puntuaciones de las marcas francesas, españolas o alemanas cuando los jurados de estos países están a cargo.
Sumado a esto, la proliferación de premios y distinciones en la industria automotriz, esto ha reducido considerablemente el impacto y alcance de este histórico galardón.
Sin embargo, el título sigue siendo un fuerte argumento de marketing para los fabricantes que no dudan en utilizarlo ampliamente en su comunicación, y lo verá en todos los anuncios.
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