Mientras Tesla experimenta una desaceleración de sus ventas por primera vez en su historia, la empresa de Elon Musk se prepara paradójicamente a generar mil millones de euros en ingresos gracias a sus rivales europeos.
¿Conoces el sistema CAFÉ? El sistema CAFE (Corporate Average Fuel Economy) revolucionará toda la industria automovilística europea en 2025.
Imagínese: fabricantes históricos como Toyota o Stellantis que de repente tienen que asociarse con su mayor competidor, ¡Tesla! Para qué ? Simplemente para evitar el pago de multas que podrían ascender a miles de millones de euros.
De hecho, es bastante sencillo: Europa ha fijado un límite de emisiones de CO2 que cada fabricante debe respetar. ¿El número mágico? 93,6 gramos de CO2 por kilómetro de media para todos los coches vendidos. Si se excede, la factura es elevada: 95 euros de multa por gramo adicional y por coche vendido.
Para que os hagáis una idea, pongamos un ejemplo concreto: si un fabricante vende un millón de coches y supera el límite de los 10 gramos, tendrá que pagar… ¡950 millones de euros en multas! No es una cantidad pequeña, ¿verdad? Además, ACEA (la asociación de fabricantes europeos) estima que las multas totales podrían alcanzar los 15 mil millones de euros para todo el sector.
La solución inesperada: asociarse con Tesla
Ante este desafío, Europa tuvo una idea: autorizar a los fabricantes a formar “pools”, es decir equipos. ¿El principio? Los fabricantes pueden unir fuerzas para calcular juntos sus emisiones medias. ¡Y ahí es donde entra Tesla! Como la empresa de Elon Musk sólo fabrica coches eléctricos (por lo tanto, cero emisiones), se convierte en el socio ideal para bajar la media.
Es un poco como promediar tus calificaciones con el estudiante que siempre obtiene 20/20: automáticamente, tu promedio aumenta. Para Tesla todo son beneficios: la empresa podría ganar hasta mil millones de euros “vendiendo” sus buenas calificaciones de CO2 a sus competidores. Además, desde 2009, Tesla ya ha ganado alrededor de 11 mil millones de dólares gracias a este tipo de sistema.
Se forman alianzas
Hoy en día se han formado dos grandes grupos: por un lado, Tesla ha unido fuerzas con Stellantis (Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat, etc.), Toyota, Ford, Mazda y Subaru. Por otro lado, Mercedes se alía con Smart, Volvo Cars y Polestar. Esto es tanto más interesante cuanto que Stellantis, por ejemplo, afirmó recientemente que podría respetar los límites por sí solo.
La Comisión Europea se mantiene firme: no se trata de relajar las normas antes de 2026, aunque algunos fabricantes se quejen.
para ir más lejos
El fin de una era dorada para Tesla
Ironía de la historia: esta situación llega justo en el momento en que Tesla vive su primera desaceleración, con una caída del 1,1% en sus entregas en 2024. En China, su cuota de mercado incluso cayó del 7,8% al 6%. Por eso, a veces tus competidores pueden convertirse en tus mejores aliados.
¿Quieres unirte a una comunidad de entusiastas? Nuestro Discord te da la bienvenida, es un lugar de ayuda mutua y pasión por la tecnología.
