Es el comienzo del año y el momento de revisar los precios. El director de TGV e Intercity, Alain Krakovitch, anunció el miércoles 8 de enero el aumento de precios previsto. El precio de los billetes de TGV aumentará un 1,5%, lo que corresponde al nivel de inflación previsto por el Banco de Francia para 2025.
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“Esto representa un aumento de menos de 1 euro por billeteestima el jefe del TGV, Más bien 70 centavos. » Se concentrará en los billetes más caros. El aumento no se aplicará a los primeros precios: los billetes más baratos en Ouigo para viajeros que reservan con mucha antelación, ni los billetes más baratos con la tarjeta Avantage. Pero el aumento será significativo en los billetes más caros, a menudo en los destinos y fechas más populares. Entonces estará entre 1 y 7 euros.
En los trenes interurbanos (como el París-Clermont-Ferrand o el París-Limoges-Toulouse), que no son de alta velocidad, es el Estado quien fija los precios. El aumento de las tarifas de estos trenes llamados de “equilibrio territorial” será superior a la inflación, del 1,9% de media.
Víctimas de su éxito
El paso podría haber sido mucho mayor, asegura el jefe del TGV. Los costes operativos de los trenes de alta velocidad están galopando más rápido que los precios. Entre los peajes pagados para circular los trenes operados por SNCF Réseau (filial de SNCF) y las incertidumbres sobre los precios de la energía, estima que sus costes aumentarán un 3%. “Cubriremos la mitad de este coste adicional”explica Krakovitch, quien recuerda que los TGV no están subvencionados por el Estado. Representan una parte esencial del beneficio de la SNCF, que el Estado reorienta hacia el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y de las catenarias, así como hacia la modernización de la señalización.
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