Desde hace semanas, se gesta una guerra de números entre Ottawa y Quebec en relación con el proyecto del tranvía de la capital. Ahora que conocemos el marco financiero, fijado en 7.600 millones de dólares, el gobierno Legault ha devuelto la pelota a su socio federal y está esperando a que éste decida.
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¿Un proyecto “irreversible”?
El lunes, la ministra de Transportes y Movilidad Sostenible, Geneviève Guilbault, anunció el coste actualizado del megaproyecto de Quebec, que asciende actualmente a 7.600 millones de dólares. Pero falta la contribución federal general. Para hacer “irreversible” el proyecto y protegerlo de un posible gobierno de Poilievre, que prometió no poner “ni un céntimo” en el tranvía, el ministro insiste en la importancia de asegurar fondos federales antes de las elecciones. Por su parte, el ministro federal de Abastecimiento, Jean-Yves Duclos, repite en todos los foros que el líder conservador cometería un “robo” si retirase las cantidades prometidas para el tranvía.
Uno espera confirmaciones, el otro, facturas.
La parte del Gobierno de Quebec se cifra en 4.000 millones de dólares y la de la ciudad de Quebec en 675 millones de dólares. METROa mí Guilbault criticó en numerosas ocasiones al gobierno federal durante su discurso del lunes, recordando que no está contribuyendo lo suficiente al proyecto de ley. En una carta dirigida al ministro Sean Fraser, solicita una “confirmación por escrito” de que se financiará el 40% del tranvía de Quebec. El ministro Duclos insiste en que hay fondos federales disponibles, pero que está esperando que el ministro “facture” para que Ottawa desembolse los importes.
Los números no cuadran
El ministro Duclos afirma que para el tranvía están disponibles entre 1.500 y 1.600 millones de dólares. El gobierno de Quebec, por su parte, sostiene que Ottawa ha comprometido 1.440 millones de dólares. Sin embargo, el CAQ espera recibir 3.040 millones de dólares. “Nuestra petición al gobierno federal es clara: deben confirmar la financiación del 40% del coste total del proyecto y desembolsar las sumas lo antes posible, tal como acordaron los primeros ministros en 2022”, afirma el gabinete de Geneviève Guilbault . Por su parte, el despacho de Jean-Yves Duclos responde que el coste ajustado fue revelado hace sólo unos días. “Ahora que tenemos el marco financiero, podremos examinarlo y mantener conversaciones con el gobierno de Quebec”, se dijo.
$92 millones en dinero federal para trabajos preparatorios
A raíz de las preguntas formuladas por los periodistas el martes, durante la rueda de prensa del alcalde Bruno Marchand, la ciudad de Quebec finalmente proporcionó, el miércoles, las sumas desembolsadas por el gobierno Trudeau para los trabajos preparatorios del tranvía. En total, “el gobierno federal pagó 91,7 millones de dólares a la ciudad de Quebec por 12 reclamaciones”, afirmó el portavoz de la ciudad, Jean-Pascal Lavoie. Esta suma es sólo una pequeña parte de los 1.440 millones de dólares prometidos. El gobierno del CAQ espera que Ottawa reembolse parcialmente “determinados trabajos preparatorios, por ejemplo para la reubicación de tuberías de acueductos y servicios públicos”. También reembolsarán ciertos costos de planificación, incluidos los servicios profesionales de ingeniería para el diseño del proyecto.
