Tesla limita los daños. En el segundo trimestre, el fabricante entregó 444.000 coches eléctricos: una caída del 4,8% interanual, pero aún así es un poco mejor de lo esperado: el consenso de los analistas esperaba una caída de casi el 6%.
El precio de las acciones de Tesla también subió un 9% durante la sesión, volviendo a su nivel de principios de año. Los resultados financieros del fabricante de electricidad se publicarán hoy más tarde, después del cierre de Wall Street.
“Parece que China experimentó un ‘mini-rebote’ durante el trimestre, y que la estabilización de precios ayudó a Tesla a combatir los vientos en contra y lograr un trimestre de entrega mucho más fuerte” que las expectativas, comentó Dan Ives, analista financiero de Wedbush.
Suficiente para consolar a Elon Musk tras la votación, en junio durante la junta general de accionistas de Tesla, sobre su plan de remuneración. Un “paquete” valorado en 56 mil millones de dólares, que previamente había sido cancelado por un tribunal de Delaware.
“Actor de la IA y la robótica”
En el primer trimestre, Tesla sorprendió a todo el sector, con una caída del 8,5% en sus entregas, la primera desde 2020. Elon Musk anunció inmediatamente una ola de despidos. Y el fabricante totalmente eléctrico todavía tiene desafíos que superar: su Cybertruck ha sido objeto de retiradas del mercado y los consumidores se están cansando sólo del Model 3 y el Model Y.
La próxima reunión con el mercado está fijada para el 8 de agosto, para la presentación de su Robotaxi. “Seguimos pensando que Tesla es más un actor de la IA y la robótica que un fabricante de automóviles tradicional”, señala Dan Ives, estimando que la “visión” del grupo sobre el coche autónomo y su modo de piloto automático (“full self-driving” ) son “la clave para alcanzar una valoración de más de 1.000 millones de dólares”.
A corto plazo, los candidatos a la compra de coches eléctricos esperan, sin embargo, coches más tradicionales. En Estados Unidos, donde el mercado de ventas anuales de coches nuevos ronda los 16 millones, se esperaba que Tesla tuviera el segundo peor comportamiento del mercado (detrás de Stellantis) este primer semestre, con 289.000 ventas, un descenso del 14,3%. según las estimaciones de Cox Automotive. Su cuota de mercado de Tesla cayó así 0,7 puntos en un año, hasta el 3,6%.
Con sus malos resultados en el primer trimestre, Tesla hizo caer el mercado eléctrico general en Estados Unidos, que todavía domina, pero que todavía sólo representa alrededor del 7,5% del nuevo mercado.
