La nueva refinería de petróleo Dangote de Nigeria está aumentando las exportaciones de diésel a África occidental, quitándole cuota de mercado a las refinerías europeas, según comerciantes y datos de transporte marítimo.
La refinería de 20.000 millones de dólares, construida por el hombre más rico de África, Aliko Dangote, en las afueras de Lagos, está produciendo diésel de menor calidad de lo esperado mientras espera la reactivación de las unidades necesarias para la producción de combustibles más limpios, lo que la llevó a buscar compradores en los mercados vecinos. .
Las exportaciones de gasóleo desde la refinería alcanzaron casi 100.000 barriles por día (bpd) en mayo, casi duplicando los niveles de abril, según datos de la firma de análisis Kpler. La mayoría de las exportaciones se dirigieron a otros países de África occidental, pero un envío se envió a España.
Los volúmenes preliminares de gasóleo para junio cayeron bruscamente, aunque las exportaciones generales de productos petrolíferos, incluidos fueloil, nafta y queroseno, se mantuvieron relativamente altas en 225.000 bpd, mostraron los datos.
La refinería “cambió los equilibrios en África Occidental”, lo que afectó a los mercados europeos, dijo una fuente europea de comercio de destilados.
Las exportaciones de diésel de la UE y el Reino Unido a África occidental cayeron a un mínimo de cuatro años de 29.000 bpd en mayo, según datos de Kpler, mientras que las exportaciones rusas a la región cayeron a un mínimo de ocho meses de 87.000 bpd en mayo.
Dangote también vendía diésel con alto contenido de azufre en el mercado nigeriano, pero se vio atrapado en un conflicto con los minoristas de combustible locales sobre quién vendía el combustible más sucio.
La ley petrolera de Nigeria aprobada en 2021 exige un contenido de azufre de 50 partes por millón (ppm), en línea con los estándares subregionales de la CEDEAO adoptados en 2020. Sin embargo, el regulador ha permitido la venta local de diésel a más de 200 ppm desde principios de del año hasta junio, para dar a las refinerías locales y a los importadores más tiempo para cumplir con la nueva norma.
A medida que los países europeos, incluidos los principales centros, Bélgica y los Países Bajos, endurecen las reglas sobre las exportaciones de diésel con alto contenido de azufre, los envíos desde la refinería de Dangote han llegado a regiones donde los estándares de combustible son laxos.
Una fuente comercial con conocimiento de las especificaciones dijo que la refinería producía y exportaba gasóleo que contenía entre 800 y 1.300 ppm de gasóleo, mucho más que el límite de 200 ppm.
Sin embargo, la compañía dijo que está en camino de alcanzar pronto un contenido de diésel de 10 ppm.
“Hemos puesto el equipo en funcionamiento y estará listo dentro de dos semanas”, dijo Davakumar Edwin, ejecutivo de la refinería Dangote. En un comunicado la semana pasada, Dangote dijo que estaba trabajando gradualmente para alcanzar el nuevo estándar.
