las mejores aerolíneas [Par Jean-Louis Baroux]

Como cada año, se analiza detenidamente el ranking de las mejores empresas del mundo, elaborado por la organización Skytrax con sede en Londres. Hay que decir que esta calificación no es cuestionada por nadie y que se ha ido perfeccionando con el tiempo, desde que se inició en 1999, hace ya un cuarto de siglo. Esto es más que suficiente para garantizar su credibilidad. Queda por aprender algunas lecciones

En primer lugar, la supremacía de las empresas del Golfo.

a lo que se suma Turkish Airlines cuya base en Estambul se encuentra en la misma zona geográfica. Pues bien, esta zona que sólo incluye una veintena de empresas regulares de las 1200 registradas en el mundo, logra el desempeño de ubicarse 3 entre los diez primeros lugares y 5 en el Top 20. También podemos notar la gran estabilidad en este ranking ya que encontraremos lo mismo en 2023. Rindamos homenaje a Qatar Airways, Emirates y Turkish Airlines, esta última ha logrado avances prodigiosos en los últimos 10 años.

Las empresas americanas brillan con sus rankings

Las empresas estadounidenses, aunque gigantes del transporte aéreo, brillan por su ausencia. Ninguna aerolínea aparece entre las 20 primeras y sólo tres emergen en la lista de 50, con la primera Delta Air Lines ocupando un modesto puesto 21. Hay que esperar a que los 100 nominados encuentren 14 operadores registrados en Estados Unidos y Canadá. Esto demuestra que una empresa no es bella y atractiva porque sea grande. Ciertamente, el mercado interno americano es sin duda menos exigente que el de otros continentes, pero no deja de sorprender que las megaoperadoras de los Estados Unidos consigan imponerse en la competencia internacional cuando la calidad de su servicio deja mucho que desear.

Empresas asiáticas en primera posición

El continente asiático se lleva la mayor parte de este ranking. Representa la mitad de las 10 mejores empresas y casi la misma cantidad de las 50 primeras: 24 de 50. Si se mira más de cerca, los transportistas de este inmenso continente han impuesto un nivel de calidad muy superior al de otras partes del mundo, pero También son ellos quienes impulsarán el crecimiento del transporte aéreo del futuro, si tenemos en cuenta la enorme cartera de pedidos que mantienen con los dos principales fabricantes mundiales. Por el momento, los Estados no parecen muy preocupados por la búsqueda de la neutralidad de carbono, más bien están en condiciones de utilizar este modo de transporte para fortalecer su crecimiento económico.

Los “asesinos de costos” han arrastrado a las empresas europeas hacia abajo

Las empresas europeas están recuperando terreno poco a poco. Hay que decir que habían caído muy bajo bajo el gobierno de los famosos “cost killers” y el “Yield Management”. Poco a poco los vemos regresar a lugares de los que nunca debieron haber salido. Saludemos la llegada de Air France por segundo año consecutivo y de Swiss International Airlines entre las 10 mejores compañías. Los europeos lograron situar a 6 compañías aéreas en el Top 20, gracias a los avances de British Airways y Lufthansa. Esto demuestra que cuando los europeos quieren fabricar un producto de calidad, rápidamente alcanzan los primeros puestos de la clasificación. Habrán tenido que bajar mucho antes de volver al nivel que tenían en los años 1970. Sólo podemos animarles a que sigan por el mismo camino.

África y América Latina se quedan atrás

Dos continentes se están quedando atrás. América Latina sólo aparece en la segunda parte del Top 50 con la posición 43 de LATAM y sólo 5 operadores se encuentran entre los 100 primeros a nivel mundial. Todavía queda mucho por hacer en este ámbito para el que el transporte aéreo es tan vital. Lo mismo puede decirse de África, que sólo sitúa a Ethiopian Airlines entre las 50 principales compañías aéreas en el puesto 36 y sólo a 7 compañías entre las 100 principales, incluida Royal Air Maroc en el puesto 55.

Podemos criticar con tranquilidad este tipo de clasificación que necesariamente conserva una cierta subjetividad incluso si se basa en un gran número de criterios. Lo cierto es que representa un gran interés no sólo para las empresas bien valoradas o que ganan puestos en la lista, sino también para los clientes para los que sigue siendo un criterio de elección, aunque no sea el único. Y luego anima a las compañías aéreas a seguir esforzándose por mejorar y, aunque sólo sea por eso, el ranking Skytrax es muy útil para el transporte aéreo.

Par Jean-Louis Barouxcolumnista