Par
David Saint-Sernín
Publicado el
3 de diciembre 2024 a las 16:19
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El martes 3 de diciembre de 2024, la versión eléctrica del avión biplaza de Aura Aero dedicada al entrenamiento, la acrobacia aérea y el ocio, realizó su primer vuelo de prueba, desde Aeropuerto de Toulouse-Francazal.
“Este vuelo constituye verdaderamente una primicia mundial porque abre el camino a la descarbonización de la aviación ligera para esta nueva categoría de aviones”, se felicitó inmediatamente Aura Aero en un comunicado de prensa.
Unos minutos de vuelo
La avioneta despegó de la pista de Toulouse-Francazal este martes por la mañana, a las 8.48 horas. Voló durante unos minutos, “aprovechando un ligero viento y unas condiciones meteorológicas adecuadas”.
“Al entrar en servicio, Integral E tendrá una autonomía de vuelo de casi una hora y una capacidad de sobrecarga de 30 minutos. Sus inigualables prestaciones también permitirán reducir a la mitad el coste por hora de vuelo en comparación con un avión térmico de esta categoría”, explica Aura Aero.
¿Entrada en servicio en 2026?
La entrada en servicio de la versión eléctrica podría producirse en 2026, tras dos años de pruebas en vuelo.
“Este es un día muy emotivo para todos los equipos de Aura Aero. El primer vuelo del Integral E supone un gran paso adelante, no sólo porque la familia Integral ya está completa, sino también porque este avión es uno de los primeros en responder, en versión eléctrica, a muchas de las necesidades expresadas por las escuelas de formación y clubes de vuelo. Estamos muy orgullosos del progreso que hemos logrado durante los últimos seis años y del éxito comercial que la familia Integral ya está experimentando. La descarbonización de la aviación se combina ahora con el presente”, explicó Jérémy Caussade, presidente y cofundador de Aura Aero.
Aura Aéro ganó 95 millones de euros
Aura Aéro definitivamente tiene el viento a favor. En pleno apogeo, la start-up de Toulouse, pionera de la aviación libre de carbono, acababa de obtener 95 millones de euros en subvenciones europeas.
Fueron concedidos para fomentar el desarrollo de Era, un avión híbrido-eléctrico previsto para 2028.
Era será el primer avión híbrido-eléctrico destinado al transporte regional y podrá transportar a 19 personas.
Para industrializar esta producción, Aura Aero ya ha anunciado la construcción de una fábrica en el emplazamiento de Toulouse-Francazal. Pero también en Florida.
Hasta la fecha, la empresa creada hace seis años por ex ingenieros de Airbus emplea a 270 personas.
Para completar con éxito su despliegue, podría quintuplicar su plantilla de aquí a 2027.
(Con Marie-Dominique Lacour)
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