Testimonios escalofriantes. Este domingo 16 de junio, en Sept à Huit, presentado por Harry Roselmack, los espectadores pudieron descubrir historias difíciles. Empezando por el primer informe sobre las víctimas de Odessa, Ucrania. Después de estos destinos rotos, el espectáculo continúa con otro tema, que cuenta la historia de nuevas vidas devastadas, pero sobre un tema completamente diferente: fallas técnicas que llevaron a la muerte.
De hecho, seis personas han perdido la vida en Francia debido a fallos en los airbags de Citroën y DS. Los modelos afectados serían C3 y DS3 fabricados entre 2009 y 2019. El 3 de mayo de 2024, el proveedor Stellentis llamó a revisión a 240 propietarios pero este problema podría afectar a muchos más vehículos. Estos airbags fueron fabricados por un proveedor japonés llamado Takata. En Guadalupe, una de las víctimas quedó desfigurada. En ese momento, Raïssa conducía su coche con su hija en el asiento trasero. Un coche los atropella y se disparan los airbags. “Escuché un fuerte golpe y sentí que me ardía mucho la cara”, confiesa. Su hija estaba en shock: “Acabo de ver que tenía la cara destrozada. Parecía como si hubiera recibido un disparo en la cara”. La madre fue operada de urgencia y parte de su rostro quedó destrozada. Durante la operación, los médicos descubrieron un trozo de metal: se trataba de una pieza del mecanismo del airbag que explotó al desplegarse. Según las primeras investigaciones, este modelo de airbag se deteriora tras una exposición prolongada del coche al calor y la humedad.
El minuto de Harry Roselmack
¿Una respuesta insuficiente por parte de la empresa?
Se identificaron 12 víctimas en los departamentos de ultramar, al menos siete heridos y cinco muertos entre 2018 y 2023. Después de una muerte en 2019, la dirección de Stellentis indicó que enviaría una carta a cinco departamentos a partir de 2020, pero ninguna orden judicial para dejar de conducir el se ha fabricado el vehículo. Según Thierry Koskas, director general de Citroën, “pedir que se deje de conducir el vehículo es una medida completamente excepcional, no es la regla”. Según él, la cuestión no es el número de muertes. En X, los internautas están sorprendidos por esta falta de reacción. Muchos también dijeron que ahora tenían miedo de coger su coche.
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