Mazda prueba en Europa el nuevo Mazda EZ-6 diseñado en colaboración con el grupo chino Chang’an

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Cuando uno pasea por Saint-Denis (93), no necesariamente espera encontrarse cara a cara con el prototipo camuflado de un fabricante de automóviles. Como bien dice nuestro lector, Gaël Geffroy, no estamos en Yvelines cerca de Vélizy y del ADN de Stellantis o cerca del Tecnocentro Renault, donde es posible (cada vez menos) encontrar un prototipo de una de las marcas francesas.

Esto es tanto más cierto cuanto Nuestro lector, que conoce bien el mundo del automóvil, se da cuenta inmediatamente de que las líneas generales de este coche camuflado no se parecen a las de un coche francés.sino más bien un Ford sin estar realmente convencido de ello. Luego ve que Una de las dos personas que se encuentran dentro del vehículo se baja del vehículo y se acerca a hablar con él en inglés.

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Un coche que luce un bonito camuflaje y nuestro lector se convierte en un cazador de primicias y nos deja disfrutar de este encuentro con un prototipo desconocido.

Un intenso período de pruebas en el continente europeo

Aunque generalmenteos probadores de prototipos evitan hablar demasiado del coche que están probando, éste les dirá que es un Mazda. Que sólo se vende en China, pero como se está probando en toda Europa, ¡tal vez podría comercializarse en el continente europeo! Después de regresar a casa, nuestro cazador de primicias por un día investiga un poco en Internet. sólo para descubrir que lo que se escondía bajo el espeso camuflaje no era otro que el Mazda EZ-6.

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Encuentro casual cerca de Saint-Denis para nuestro lector que fue a hablar con los probadores de este Mazda EZ-6 muy bien camuflado.

Diseñado y producido por la empresa conjunta de Mazda y Chang’an

En efecto, De hecho, este es el Mazda EZ-6, el heredero del Mazda 6. Este coche se presentó en el último Salón del Automóvil de Shanghái en abril de 2024. Este coche toma la base técnica del Deepal SL03 del grupo Chang’an y en realidad se parece mucho a él. El Mazda EZ-6 chino está disponible con motor eléctrico y motor híbrido enchufable. La autonomía del EZ-6 eléctrico sería de 600 km según los estándares de homologación chinos, que son más optimistas que el WLTP.

>Heredero del Mazda 6 que ya no se vende aquí desde 2023, este Mazda EZ-6 sólo estará disponible en Europa a partir del próximo año y no necesariamente en Francia.>
Heredero del Mazda 6 que ya no se vende aquí desde 2023, este Mazda EZ-6 sólo estará disponible en Europa a partir del próximo año y no necesariamente en Francia.

Un nuevo Mazda 6 para Europa

Mazda también confirmó durante el verano de 2024 que el Mazda EZ-6 llegaría a determinados mercados europeos el próximo año. pero sin indicar los datos técnicos de la versión europea. Por ahora, No sabemos si nuestro país se verá afectado por la llegada de este nuevo Mazda 6 o Mazda EZ-6 (si conserva el mismo nombre que el coche vendido en China). Con ello, Mazda podría salir Lucha en el continente europeo contra los BMW i4, Hyundai Ioniq 6 y Volkswagen ID.7.

>Aquí está el Mazda EZ-6 chino tal como se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2024. Se vende en China con un motor 100% eléctrico y un motor híbrido enchufable.>
Aquí está el Mazda EZ-6 chino tal como se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2024. Se vende en China con un motor 100% eléctrico y un motor híbrido enchufable.

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