Los funcionarios del puerto de Tánger Med esperan superar este año su capacidad nominal de procesamiento de 9 millones de contenedores, según el director general adjunto del puerto, Rachid Houari, citado por la agencia Reuters. Además, los problemas de seguridad en el Mar Rojo, subraya este funcionario, han tenido poco impacto en el crecimiento del tráfico.
El año pasado, el puerto mantuvo su posición como puerto líder del Mediterráneo, con 8,61 millones de contenedores de 20 pies (TEU), un aumento del 13,4% respecto a 2022. Durante el primer trimestre de este año, el tonelaje aumentó un 14,9% hasta alcanzar 33,3 millones de toneladas, mientras que los ingresos aumentaron un 18,3% hasta alcanzar 1.000 millones de dírhams.
“También hemos avanzado un cierto porcentaje en cuanto a contenedores”dijo Rachid Houari a Reuters, precisando que la cifra exacta debería estar definitiva a finales de año. “Hoy cada terminal tiene un tráfico ligeramente superior a su capacidad teórica, por lo que creo que lo haremos un poco mejor que nueve millones de contenedores”, ha dicho él. Y para agregar eso “Queremos que nuestro puerto opere a la máxima productividad”destacando que la terminal TC1 gestionada por APM TT movilizó el año pasado 2,5 millones de TEU, mientras que su capacidad nominal es de 1,5 millones de TEU.
Los contenedores que cruzan el Mar Rojo representan sólo el 25% del tráfico de Tanger Med
Los motores del crecimiento del puerto son su ubicación a la entrada del Mediterráneo, su conexión con 180 puertos y sus asociaciones con grandes armadores y operadores de terminales como Maersk, Hapag Loyd y CMA CGM, escribe Reutres.
A menudo se ha mencionado que el puerto se beneficia del desvío de buques portacontenedores alrededor de África para evitar ataques de las milicias hutíes respaldadas por Irán en el Mar Rojo. Los contenedores que cruzan el Mar Rojo, sin embargo, sólo representan el 25% del tráfico del puerto, y muchos barcos continúan cruzando el Canal de Suez a pesar de las perturbaciones, señala Rachid Houari, quien aclaró que “la mayor parte del tráfico del puerto tenía como destino África, Europa y América”.
Tanger Med está respaldada por zonas industriales que albergan 1.200 empresas que emplean a 110.000 personas y generaron exportaciones por valor de 15.000 millones de dólares el año pasado, o el 20% de todas las exportaciones marroquíes, indica también Reuters. Marruecos prevé ampliar sus zonas industriales de 2.500 hectáreas a 5.000 hectáreas para atraer más inversores en industrias de alto valor añadido, informa la agencia, citando también al director general adjunto del puerto.
