Xiaomi presenta un chasis de coche eléctrico con funciones sorprendentes

Después de su récord en Nürburgring, Xiaomi no ha terminado con los modelos de alto rendimiento. El fabricante chino acaba de presentar su nueva generación de chasis avanzados. Más eficiente y completamente controlado por la electrónica.

El control del chasis se ha convertido en un área favorita de los fabricantes chinos, inicialmente totalmente centrados en el confort. Pero ahora se considera que ofrecer un rendimiento superior es una forma de darse legitimidad internacional al competir con fabricantes europeos o japoneses.

El Xiaomi SU7 ya ha demostrado sus capacidades en varias pruebas y a través de su actuación en el circuito de Nürburgring, aunque en este último caso no se trataba de una versión de producción. El joven fabricante parece decidido a seguir la tendencia y presenta la próxima evolución de su chasis, a bordo de un prototipo sedán SU7.

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Al igual que con sus rivales denominados Yangwang, Luxeed o IM, Xiaomi instala aquí, por supuesto, una suspensión controlada y activa, pero también 4 volantes. El frenado y la dirección pasan al modo by-wire sin conexión mecánica, y todo está servido por 4 motores eléctricos que desarrollan un total de 2054 CV…

Una caballería impresionante, pero aquí no se valora el rendimiento, sino las diferentes habilidades, no todas muy útiles. De hecho, Xiaomi muestra el automóvil capaz de saltar en el lugar (?), o incluso capaz de girar en el lugar o en modo brújula sobre una rueda delantera tomada como punto de pivote. Manifestaciones de uso directo que pueden ser cuestionadas, pero es también gracias a estos sistemas que IM ofrece, por ejemplo, un modo de aparcamiento sin ranura, en el que el coche se desplaza perpendicularmente a la dirección del tráfico para entrar en la plaza de aparcamiento.

Aún no se ha anunciado una fecha de lanzamiento para estas funciones. Pero podrían aparecer en el segundo modelo Xiaomi previsto para 2025 y luego en una evolución del SU7 inmediatamente.