Más de 1.000 modelos de lujo vendidos en el Reino Unido por la compañía de Stuttgart se ven afectados por un problema de fabricación en las ruedas. El viernes 15 de noviembre, la marca alemana aconsejó a los propietarios que no utilizaran sus coches.
A pesar de los avances tecnológicos y la carrera por el progreso técnico, la industria del automóvil todavía se basa en un principio simple: cuatro ruedas firmemente unidas a un chasis. Para el fabricante alemán Porsche, esta teoría se ve desvirtuada debido a un problema de fabricación que afecta a más de mil vehículos de alta gama de la marca de Stuttgart.
Fue mediante un correo electrónico enviado el viernes 15 de noviembre que los propietarios de estos coches vendidos por entre 100.000 y 200.000 libras (entre 120.000 y 240.000 euros) fueron informados de que no debían “no conducir sus vehículos hasta nuevo aviso. Aún no se ha encontrado ninguna solución al problema, precisa el fabricante, que ha llevado a cabo una importante retirada del mercado. La causa: ruedas que corren el riesgo de soltarse. El retiro está siendo monitoreado de cerca por la Driver and Vehicle Licensing Agency, la agencia del gobierno británico responsable de otorgar registros de vehículos.
Montaje de rueda defectuoso
Los modelos Porsche afectados por el defecto son coches específicos, equipados con ruedas con bloqueo centralizado, fijadas al eje con un solo tornillo, mientras que las ruedas estándar están fijadas con cinco tornillos. “En su Porsche, es posible que los soportes de rueda con cierre centralizado no cumplan las especificaciones requeridas. Esto puede provocar daños o incluso rotura de la tuerca de bloqueo central. Como resultado, el accesorio de la rueda puede soltarse, lo que puede provocar la pérdida de la rueda y la pérdida de control del vehículo. Esto puede aumentar el riesgo de accidentes y lesiones, así como el riesgo de daños a la propiedad. detalla el comunicado de prensa. Antes de agregar: “Por razones de seguridad, Porsche insta a los propietarios a que dejen de utilizar el vehículo hasta que se implementen las medidas correctivas”.
En un artículo del periódico británico. Los tiempos Publicado el viernes 15 de noviembre, el propietario de un Porsche testifica: “Es el portón. Han sacado coches al mercado, coches muy caros, que no están a la altura y no hay solución. Dos inspectores vinieron a ver mi auto y lo único que me dijeron fue: “Lo sentimos mucho, todas sus ruedas no cumplen con los requisitos, lo que significa que podrían salirse. Este auto está castigado”.
Según el mismo propietario entrevistado por Los tiemposlos inspectores supuestamente le confiaron que “10.000 vehículos en todo el mundo están afectados” por esta preocupación mecánica. Un portavoz de Porsche citado por el periódico precisa que el problema afecta específicamente a los modelos Porsche 718 (982), 911 (992) y Panamera (G3). A algunos propietarios contactados se les ofrecieron coches de alquiler a través de Enterprise.
La marca Porsche pertenece al grupo alemán Volkswagen, sacudido por una serie de escándalos, entre ellos el dieselgate: la instalación por parte de Renault, Peugeot, Citroën, Fiat y Volkswagen de software “falso” en el interior de sus vehículos para reducir las emisiones de NOx u óxidos de nitrógeno, sustancias especialmente contaminantes.
Según nuestras informaciones, los últimos problemas que afectan a las ruedas de estos modelos de lujo no afectan a Francia. Las últimas cifras publicadas en 2019 por el fabricante muestran 5.572 vehículos de la marca matriculados en Francia. El daño continúa para la marca alemana. Ya en mayo, el fabricante había retirado en varios países europeos varios miles de Taycans eléctricos por baterías defectuosas que corrían el riesgo de incendiarse.
