El Departamento de Policía de Fronteras y el Grupo ADP publican su barómetro mensual sobre los tiempos de espera en los controles fronterizos de los aeropuertos de París. ¿Veredicto a menos de dos meses de los Juegos Olímpicos?
Desde el consejo interministerial de turismo de julio de 2017, los objetivos son claros para los tiempos de espera en la policía de fronteras del aeropuerto: un máximo de 30 minutos para los nacionales europeos y de 45 minutos para los no europeos. Bueno, imaginemos que en abril de 2024, fecha de medición del último informe mensual, estos objetivos se respetaran en general. Si si…
Así, en el aeropuerto París-Charles de Gaulle, de más de 3 millones de pasajeros en vuelos internacionales, el 84,7% esperó menos de 10 minutos, mientras que el 13,4% esperó entre 10 y 30 minutos. Sólo el 1,4% de los pasajeros esperó entre 30 y 45 minutos, y el 0,6% incluso superó los 45 minutos, según el estudio realizado por el Departamento de Policía de Fronteras y el Grupo ADP, gestores de plataformas en la capital.
En cuanto a París-Orly, el aeropuerto presenta cifras aún más impresionantes: de casi 824.000 pasajeros internacionales, el 91,1% esperó menos de 10 minutos, el 8,6% entre 10 y 30 minutos, frente al 0,3% entre 30 y 45 minutos. O 2472 viajeros.
Incidentes notables y picos de espera
A pesar de estos buenos resultados, determinadas incidencias provocaron picos de espera de más de media hora. En París-Charles de Gaulle, varias semanas se vieron especialmente afectadas. Por ejemplo, en el del 8 de abril se produjeron 40 incidentes que afectaron a 13.915 pasajeros con un tiempo medio de espera de 48 minutos. La semana del 22 de abril (durante las vacaciones escolares de primavera) estuvo marcada por 28 incidentes que afectaron a 10.640 pasajeros. Tiempo medio de espera: 43 minutos.
Un pico se registró el domingo 14 de abril en las salidas de la Terminal 1 (entre las 10 y el mediodía), donde alrededor de 900 pasajeros esperaron hasta… 70 minutos para pasar todos los controles. ADP precisa que esta situación, “debido a una asistencia excepcional ligada a las vacaciones escolares”se gestionó mediante el fortalecimiento de la fuerza laboral y “Medidas de apoyo a los pasajeros, como la distribución de agua embotellada”. En París-Orly, los incidentes fueron menos frecuentes, pero también notables.
Medidas correctivas y perspectivas.
Para afrontar estos desafíos, la Dirección Nacional de la Policía de Fronteras ha contratado a 200 nuevos guardias de fronteras. El número de “esclusas Parafe” (control automático de pasajeros) también deberá aumentar en un 60% con respecto al verano de 2023, para un total de 192 esclusas en Roissy y Orly. Estas medidas tienen como objetivo agilizar los cruces fronterizos y mantener tiempos de espera aceptables, en particular de cara a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Mientras tanto, el miércoles 24 de abril por la mañana, a la llegada de vuelos de larga distancia desde la Terminal 2E de París-Charles de Gaulle, se puso en marcha la experimentación de un nuevo circuito para pasajeros internacionales con vistas a los Juegos Olímpicos y importantes fallos técnicos de la “sas Parafe” no permitía una “Procesamiento fluido de pasajeros”. Más de 2.000 de ellos tienen hasta 1 hora para pasar la aduana. Lo suficiente como para hacer sudar frío a algunas personas.
Recordamos que Air France y los Aeropuertos de París, ambos socios del evento, están trabajando en colaboración con el comité olímpico para acoger a los atletas, a los periodistas y a las delegaciones, así como para organizar su regreso… Es decir, cerca de 60.000 personas además. que transitará por los aeropuertos parisinos en unas semanas. Queda una certeza: estará prohibido sobrevolar París en un diámetro de 150 km, incluidas las plataformas de Roissy, Orly, Bourget y Beauvais-Tillé, el viernes 26 de julio desde las 19.00 hasta medianoche, durante la ceremonia de inauguración. los juegos.
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