Renault se enfrenta a un gran reto: diseñar un coche eléctrico por menos de 20.000 euros. Una tarea posible gracias a una (in)esperada colaboración con China.
El coche eléctrico a 20.000 euros, sin incluir el bono ecológico. Es una gran promesa. Tomará la forma de un nuevo Twingo eléctrico, cuyo concepto se presentó a finales de 2023. Para llegar a esta cifra “mágica”, Renault tuvo que encontrar un socio.
China, no hay elección
El año pasado, Renault desveló las primeras imágenes del futuro Twingo eléctrico, previsto para 2026. El gran reto: mantener un precio por debajo de los 20.000 euros.
Al principio, Renault tuvo que trabajar con Volkswagen: los dos vehículos podrían haber compartido una única plataforma, además de sus motores eléctricos. Sin embargo, tras el fracaso de la colaboración con VW, Renault sigue manteniendo su proyecto de una nueva edición del Twingo eléctrico por menos de 20.000 euros. Pero el grupo francés no lo hará solo.
Renault ha recurrido a China, donde la producción a bajo costo ya está bien establecida. Esto es, en cualquier caso, lo que se afirma Reuters. Esta estrategia no es nueva para Renault, que ha tenido un éxito similar con el Dacia Spring, fabricado en China por Dongfeng.
Sin embargo, esta solución está lejos de ser perfecta. De hecho, la producción de coches eléctricos en China suele ser criticada por su impacto medioambiental. Además, la dependencia de China para la producción de automóviles eléctricos plantea dudas sobre la soberanía de Europa.
Diseñado con China, pero producido en Europa.
Para el nuevo Twingo eléctrico, Renault quiere mantener las riendas del diseño y la tecnología. Al fin y al cabo, se trata de un auténtico clásico en la historia de la marca. Sin embargo, se necesita la ayuda de China en la guerra de precios.
Por tanto, la producción del nuevo Twingo eléctrico debería tener lugar en Europa, concretamente en la fábrica de Novo Mesto en Eslovenia, que ya está familiarizada con la fabricación de modelos Renault.
Aún no se ha confirmado quién es el socio. Algunos medios de comunicación mencionan a Geely como un posible socio. Renault cooperó con Geely en el actual Twingo III. Renault también está trabajando con Geely en el futuro desarrollo de motores híbridos y térmicos.
Aunque aún no se ha formalizado una asociación con Smart, Geely, propietario mayoritario de Smart y Volvo, podría desempeñar un papel importante en este proyecto. Además, este Twingo eléctrico llegará en 2026.
Volkswagen lo hace solo, Stellantis también recurre a China
Volkswagen, por su parte, había anunciado que desarrollaría por su cuenta un coche eléctrico por unos 20.000 euros, el ID.2 all o el ID.1. Debería llegar al mercado en 2027 y producirse en Europa.
En cuanto a Stellantis, decidieron adquirir una participación en Leapmotor y lanzar sus coches en Francia. Otra estrategia a la francesa.
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