El proyecto de marca nacional saudí avanza a pasos agigantados con una nueva asociación. Por ello, Ceer recurre al Rimac para la propulsión de sus futuros coches eléctricos.
El proyecto Ceer, iniciado hace dos años, debería dotar a Arabia Saudita de un fabricante nacional de coches eléctricos. La marca se va construyendo poco a poco a través de alianzas. El primero fue sellado con Foxconn y se refiere al diseño y la producción. BMW también participa, al igual que Siemens. A esta lista se suma un nuevo nombre en la industria automotriz, Rimac.
Mate Rimac y James DeLuca han firmado un acuerdo según el cual Rimac suministrará motores eléctricos para vehículos futuros. Aún no se han confirmado detalles técnicos. Sin embargo, esta nueva asociación confirma el cambio de dimensión de la sociedad croata.
Como ya mencionó con su proyecto de taxi robot Verne, abandona su condición de especialista en superdeportivos eléctricos que ocupa con el Nevera o el suministro de componentes a Aston Martin, Koenigsegg o Pininfarina.
En realidad, el proyecto de Ceer es el de un coche distribuido en volúmenes mayores. Los anuncios iniciales indicaron un inicio de producción en 2025.
Antes de tomar las riendas de Ceer, James DeLuca tuvo una larga carrera en GM hasta convertirse en vicepresidente ejecutivo encargado de producción, antes de convertirse en director general de Vinfast entre 2017 y 2021.
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