INVESTIGACIÓN – Según la última edición del TCO Scope del Observatorio de Movilidad de Arval, el vehículo eléctrico sigue siendo ventajoso en comparación con su equivalente térmico.
¿Es realmente más económico de utilizar un coche eléctrico que un modelo térmico? Desde hace varios años, el Observatorio de Movilidad de Arval lleva a cabo un estudio sobre este tema. Denominado TCO Scope, compara el coste de propiedad (Total Cost of Ownership en inglés) de las dos energías, tanto para vehículos particulares como para vehículos utilitarios. Y los resultados de la última edición, publicada a finales de septiembre de 2024, son inequívocos. En general, son los turismos eléctricos los que ganan estos duelos. Por otro lado, en el lado de los servicios públicos, los resultados son claramente a favor de la térmica.
Así, según el estudio, que se basa todavía en un período de espera de cuarenta y ocho meses, el Peugeot 2008 microhíbrido resulta “mejor de precio” – por muy poco – en los kilometrajes más bajos (60.000 km y 80.000 km), debido a un alquiler más moderado, que ni el presupuesto energético ni los impuestos específicos de la electricidad compensan. Pero tan pronto como pasemos a kilometrajes más altos…
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