Mientras que esta semana se anunciaban los planes sociales de Michelin y Auchan, el ministro de Industria, Marc Ferracci, dijo que esperaba, el sábado 9 de noviembre, nuevos anuncios de cierres de instalaciones industriales en Francia. “en las próximas semanas y meses”.
Ante el micrófono de France Inter, Ferracci estimó que el balance social mejoraría “cuentan con miles de puestos de trabajo” y abogó por una respuesta europea, en particular para apoyar al sector del automóvil.
Michelin, especialista francés en neumáticos, anunció el 5 de noviembre el cierre antes de 2026 de sus plantas de Cholet y Vannes, que cuentan con un total de 1.254 empleados.
Marc Ferracci, que visitó las instalaciones de Cholet esta semana y fue abucheado por los empleados, criticó la forma en que el grupo hizo el anuncio. “Los empleados están molestos, enojados, lo podemos entender, porque la forma en que se hizo el anuncio a los empleados no fue digna”declaró Marc Ferracci durante el espectáculo “No paramos lo ecológico”. “Se les avisó muy tarde, la dirección de Michelin no vino a hacerles el anuncio directamente, cara a cara, y eso, creo, es lamentable”añadió el ministro.
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Varias medidas mencionadas
El señor Ferracci, por su parte, describió “muy constructivo” contactos con funcionarios electos locales y organizaciones sindicales del grupo. “El compromiso de Michelin es que nadie se quede sin solución”recordó.
Para el sector del automóvil en dificultades, para el que anunció un plan de emergencia, el Ministro de Industria elogió una “Enfoque para apoyar a la industria automovilística europea”. “Las cadenas de valor están completamente integradas. Tiene proveedores en Alemania para fabricantes que están en Francia y tiene proveedores en Francia para fabricantes que están en Alemania. La protección comercial frente a los vehículos chinos debe diseñarse a nivel europeo”dijo.
Entre las medidas mencionadas, señala “un bono ecológico a escala europea”y “préstamo común europeo” financiar “mecanismos de apoyo” al sector. “Desde el 1es A mediados de 2025, la Comisión Europea dijo que iba a dar prioridad a una “ley de industria limpia”, es decir, una legislación europea sobre industria limpia en la que podremos implementar un cierto número de medidas. »
