¡Le toca a Bentley dar marcha atrás!

¡Le toca a Bentley dar marcha atrás!
¡Le toca a Bentley dar marcha atrás!
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El 7 de noviembre de 2024, Bentley, fabricante británico del grupo Volkswagen, anunció un importante ajuste en su estrategia de electrificación. Inicialmente comprometido a convertirse en una marca 100% eléctrica para 2030, el fabricante ha retrasado este objetivo cinco años. Este anuncio, sin embargo, va acompañado de la presentación de un proyecto emblemático: el lanzamiento, en 2026, de su primer SUV urbano de lujo totalmente eléctrico.

Bentley pospone su electrificación

Bentley ha formalizado un importante aplazamiento en su estrategia de transición hacia lo eléctrico. IInicialmente previsto para 2030, el fin de sus modelos con motor de combustión e híbridos se pospone finalmente a 2035. Frank-Steffen Walliser, director general de la marca, explicó esta elección argumentando que « La adopción de coches eléctricos es muy diferente a lo previsto en 2019. ». La razón: la demanda que todavía no sigue a la oferta.

Al mismo tiempo, el fabricante confirmó su deseo de continuar su producción en la planta de Crewe, en Inglaterra, donde emplea a 4.000 personas.

Un primer SUV eléctrico en preparación

Aunque Bentley haya pospuesto su electrificación, la filial del grupo Volkswagen no permanece inactiva. Como parte de su plan estratégico Beyond100+, La marca automovilística ha anunciado su próximo SUV urbano de lujo, que será el primer modelo totalmente eléctrico de la marca.. Su presentación está prevista para 2026, y su comercialización en 2027. Muy entusiasmados, Frank-Steffen Walliser cree que esto “El modelo será un hito en la historia de la marca, como lo fueron en su momento el Continental GT y el Bentayga”.

La plataforma dedicada de este SUV podría basarse en la arquitectura PPE, compartida con Porsche y Audi, especifica el fabricante de automóviles. Esta elección técnica muestra el deseo de Bentley de garantizar un rendimiento óptimo, como explicó Matthias Rabe: « No utilizaremos una plataforma mixta. Creemos que es una mala respuesta para una marca de lujo, que no consigue un rendimiento óptimo. ».

France

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