Músculo y agilidad
Al convertirse en híbrido, el M5 combina un motor V8 de 4,4 litros y 585 caballos con un motor eléctrico de 197 caballos capaz de funcionar en solitario durante 69 km, alimentado por su batería de 18,6 kWh. Suficiente para bajar el consumo oficial a… ¡2l/100km! Y cuando los dos motores trabajan juntos, ¡generan 727 caballos de fuerza! Las prestaciones son entonces increíbles, pasando de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Pero, sobre todo, cuando llega la caballería, ¡realmente te hace sonreír! ¡Tenemos la impresión de que el V8 no quiere dejar de subir de revoluciones! Y con el impulso eléctrico, tan pronto como vuelves a acelerar, las velocidades se vuelven locas, y en un abrir y cerrar de ojos.
Para controlar los 2.435 kg, los ingenieros del chasis han trabajado duro. En particular, añadieron volantes traseros, aunque de forma bastante discreta, ya que sólo giran en un ángulo máximo de 1,5°. Un truco que ayuda a reducir la sensación de peso al conducir. Los movimientos de la carrocería son casi nulos y el coche es sorprendentemente rígido, al tiempo que resulta sorprendentemente cómodo gracias a los excelentes asientos.
Veredicto
En resumen, este M5 es mucho más agresivo que la generación anterior, a todos los niveles.
Pero los frenos tienen mucho que hacer para detener los 2.435 kg (+40 kg en la familiar). En términos de comportamiento, este es realmente el único defecto de este M5. Y quizás su (demasiado) gran complejidad de ajustes y modos de funcionamiento a través de la pantalla principal: 5 modos vinculados al funcionamiento del sistema híbrido, 3 modos de conducción propiamente dichos y ajustes individuales para cada parámetro. ¡Casi hay que ser ingeniero para entenderlo todo! En cuanto al precio, puedes imaginar que no está al alcance de todos: desde 144.150 € y 147.150 € para la familiar.
sus lados buenos
– Su potencia y eficiencia vial.
– Su comodidad bastante conservada.
– Sus actuaciones absolutamente locas.
BMW M5 Turismo
Longitud: 5.096 m
Ancho: 1.970 m
Altura: 1.516 m
Volumen del maletero: 500-1.630 l
Tanque (litros): 60
0 a 100 km/h (s): 3,6
V-Máx (km/h): 305
Consumo mixto (l/100km): 2
Consumo de la prueba (l/100km): NC
CO2 (g/km) : 46
Precio base (€ IVA incluido): 147.150 €
