Noticias JVTech Sí, los coches eléctricos pueden arrastrar un remolque o una caravana. Pero hay un problema muy grande ya sea para Tesla, BMW o Mercedes.
Publicado el 25/05/2024 a las 10:30
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Aunque cada vez son más populares, los coches eléctricos todavía tienen algunos problemas. Entre ellos: poder remolcar cargas pesadas. ¡Nuestros colegas de 01Net han dedicado un excelente archivo a esta pregunta!
Una actualización histórica sobre las capacidades de seguimiento de los vehículos eléctricos (EV)
Usted sabe como nosotros que el progreso en el mundo de los vehículos eléctricos está ocurriendo extremadamente rápido. Es un sector en auge y cada uno tiene su propia opinión al respecto. Así que comencemos con un punto histórico.
Los primeros coches eléctricos modernos populares entre el público en general fueron los pequeños coches urbanos. Dado que el mercado está cada vez más en auge, los fabricantes han tratado de responder a todo tipo de exigencias, en particular la de poder transportar cargas pesadas detrás de sí. Hoy en día, aproximadamente la mitad de los modelos que circulan en Europa ofrecen un gancho de remolque: 200 referencias es una cifra enorme.
De los pequeños coches urbanos hemos pasado a los vehículos enormes. Hoy en día, tenemos muchos sedanes, SUV y camionetas eléctricas en el mercado. La mayoría de los modelos grandes pueden remolcar cargas de entre 1,5 y 2,5 toneladas y el monstruoso Tesla Cybertruck que os presentamos en directo en la feria Vivatech puede arrastrar remolques y caravanas de… 5 toneladas detrás. Esta enorme camioneta no se puede conducir en Europa, pero aún así te daremos la cifra porque dice mucho.
Peso y autonomía, el freno al entusiasmo
Intuitivamente, es bastante fácil entender por qué los coches eléctricos no son los más eficientes para el seguimiento: cada kilo adicional que se conduce significa más energía para gastar y, por tanto, menos autonomía. Las enormes baterías que se encuentran en el corazón de estos productos ya pesan extremadamente, lo que plantea un problema. El famoso Cybertruck del que hablábamos antes, por ejemplo, pesa unas 3 toneladas, es monstruoso.
Por otro lado, la autonomía de los vehículos eléctricos se ve fuertemente afectada por el hecho de llevar remolque. El ADAC estableció que en el uso por autopista, el consumo de un Kia EV6 arrastrando una caravana de 1.600 kg alcanzaba los 36 kWh/100 km, frente a los 20 kWh/100 km en tiempos normales. Es decir, la autonomía de un coche eléctrico con caravana se reduce a la mitad en autopista. Si a eso le sumamos el hecho de que tienes que parar regularmente para “repostar combustible”, entenderás fácilmente por qué conectar tu caravana a tu vehículo eléctrico es un infierno.
Un futuro prometedor, pero desafíos por delante
El estado del mercado está cambiando. Cada vez se utilizan más modelos eléctricos para remolcar y, sin duda, la capacidad de remolque de los vehículos eléctricos mejorará. Si hay un área en la que los vehículos eléctricos están progresando es en la autonomía y el volumen de la batería.
Otra vía de exploración: remolques y caravanas motorizados. Al integrar un motor y baterías, podrían aliviar el vehículo tractor y retirar parte de la carga. Suficiente para reducir el consumo, aumentar la autonomía y facilitar el aparcamiento y la recarga.
Fuente: Hadrien Augusto, para
01Neto
