Reestructuración de Chrono Aviation | La oferta de Péladeau vence a la de Luc Poirier

Los activos de Chrono Aviation se venderán a una empresa controlada por Pierre Karl Péladeau, dictamina el Tribunal Superior de Quebec. La oferta de última hora del empresario e inversor Luc Poirier fue sencillamente “inadmisible”.

Tomada el lunes, esta decisión del juez Jacques G. Bouchard debería permitir al especialista en vuelos chárter de Quebec salir de la insolvencia, además de devolver 37 millones a sus acreedores garantizados, un grupo al que pertenece Investissement Québec (IQ), el brazo inversor del Estado de Quebec. .

“La transacción propuesta parece necesaria, razonable y plenamente justificada dadas las circunstancias”, escribió el magistrado en una decisión de 28 páginas.

Bajo la protección del Ley de convenio de acreedores de empresas (LACC) desde el 18 de octubre, Chrono desea vender su terminal privada en el aeropuerto de Montreal, situada en el barrio de Saint-Hubert, en Longueuil, a Starlink Aviation.

Controlada por el Sr. Péladeau, esta sociedad ya explota una terminal privada en la avenida Ryan, en el extremo este del recinto del aeropuerto de Montreal-Trudeau. Sus servicios son especialmente populares entre los clientes capaces de pagar tarifas de varios miles de dólares por hora para viajar en jet privado.

Además del continente, Starlink ahora estará bien establecido en los suburbios del sur del continente con otra terminal privada. Esta transacción fue recomendada por el controlador Deloitte y respaldada por los acreedores garantizados de Chrono, incluido el National Bank.

Manifestantes despedidos

Sin embargo, el plan no convenía a los accionistas minoritarios de Chrono, ya que quedarían fuera de escena, lo que les provocaría pérdidas de dinero. También tienen créditos sin garantía por valor de alrededor de 5,2 millones.

Pidieron al tribunal que se tomara un poco más de tiempo para permitir que se escuchara al grupo del Sr. Poirier. Según ellos, el proceso liderado por Deloitte fue “ficticio”, por lo que sólo pretendía favorecer a Starlink, y no se consideraron otras ofertas “serias”.

El juez Bouchard no comparte esta teoría. De hecho, el magistrado cree que este frente común de los manifestantes era sólo una estrategia para seguir siendo accionista de Chrono al final de la reestructuración judicial.

“Es evidente que se trata de un objetivo considerado ilegítimo por la jurisprudencia en la materia”, afirmó el magistrado. Una vez analizadas las pruebas, las acusaciones acusatorias, incluso tendenciosas, planteadas por la protesta quedan completamente destruidas. »

En entrevista con La prensaEl 28 de octubre, Luc Poirier anunció que había ofrecido 30 millones para adquirir únicamente los edificios de Chrono en los suburbios del sur de Montreal, es decir, la terminal privada y los terrenos sobrantes contiguos.

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El 31 de octubre, el empresario y sus socios enviaron al interventor una oferta de financiación provisional de 1,5 millones para permitir la continuación de las actividades de Chrono con la esperanza de impulsar su propuesta.

A cambio, el grupo del Sr. Poirier quería adelantarse a los acreedores garantizados en la lista de prioridades.

“En cuanto a la propuesta tardía de financiación temporal enviada al interventor […] Esto es inadmisible, afirma el juez Bouchard. En cualquier caso, parece evidente que no recibiría la aprobación de los acreedores garantizados, ya que estos últimos evidentemente no aceptarían ceder su prioridad, como se exige. »

Entre las deudas que honrará la oferta de Starlink se encuentra una deuda de 5,2 millones con el Business Development Bank of Canada y otra de 4,5 millones con IQ. La empresa estatal de Quebec, sin embargo, corre el riesgo de perder más de cinco millones de dólares en obligaciones, títulos de deuda que sólo estaban parcialmente garantizados.

Con información de Hugo Joncas, La prensa